(Équipe / 2 NOVEMBRE 2023)
3B8M sera de nouveau actif dans la catégorie M/M au CQWWCW 2023. L’équipe en 2023 sera composée de G0CKV (3B8HA), KX7M, M0SDV, K0AV, WD6T, G3XTT et 4O3A. Nous aurons une activité en dehors des tests.
Les antennes du 3B8M sont toutes câblées sur des poteaux Spiderbeam et à proximité de l’océan Indien avec un décollage sans obstruction dans la plupart des directions. À 160, un vertical chargé par le haut (parapluie) est utilisé, à 80, un L inversé et à 40, un dipôle vertical. L’antenne de 40 m est dans le lagon, sur un rocher. Pour 20, 15 et 10 VDA sont utilisés ainsi que des dipôles omni verticaux. Nos VDA sont des réseaux de dipôles verticaux à 2 éléments (yagis verticaux) et cette année, nous prévoyons de tester des paires de VDA « empilés ». Nous utiliserons stackmatch et les boîtes de contrôle à partir de janvier sur qro.cz. Cela permettra à 20, 15 et 10 opérateurs de sélectionner VDA 1, VDA 2, les deux VDA ou l’omni-dipôle vertical.
(Dx Info / 2 NOVEMBRE 2023) Harald – DF2WO revient à Ouagadougou, Burkina Faso du 6 au 19 décembre 2023. QRV comme toujours comme XT2AW en CW, SSB & FT4/FT8, dont QO-100 Sat. Les contacts seront téléchargés sur LoTW à votre retour chez vous. QSL via OQRS M0OXO.
Information V62P, atoll de Pulap OC-155 et V62S, atoll de Satawal OC-299
02/11/2023
(Cézar / 2 NOVEMBRE 2023 à 10h30) Le plan était que Pat et son groupe fassent tous les calculs et me proposent des options de voyage cet après-midi à 19 h 30. Cependant, ils m’ont dit qu’ils travaillaient toujours sur leur planification de transport, dans le but de m’aider autant que possible. possible, en travaillant pour trouver des personnes intéressées à voyager vers au moins une de ces îles.
(Info DX / 2 NOVEMBRE 2023) Jun JH4RHF, a finalement pu prendre l’avion qui relie Honiara à Temotu jeudi. À 05h30, il a commencé son opération à 21h027 où il est toujours actif (08h00). Son exploitation est prévue jusqu’au 9 novembre, quasiment à 100% en CW.
Dx Info / 25 OCTOBRE 2023) Jun va prolonger son séjour à Honiara jusqu’au 2 novembre, car les avions pour Temotu partent le jeudi, ce qui rend impossible l’obtention d’un billet demain. Il semble très probable (sauf changement) que le jeudi 2, nous voyagerons d’Honiara à Temotu, et que le même jour nous l’aurons dans les airs. Restez à l’écoute…
(Juin – JH4RHF / 24 OCTOBRE 2023)
J’ai essayé aujourd’hui de fixer tout mon plan pour le départ vers Temotu la semaine prochaine, je n’ai pas réussi. Je réessayerai mardi prochain.
(Juin – JH4RHF / 20 OCTOBRE 2023)
Il peut y avoir plusieurs options pour se rendre à Temotu. Je devrai probablement le réparer la semaine prochaine à Honiara pour voir la meilleure option à ce moment-là. L’horaire provisoire serait du 1er novembre au 9 novembre +/-.
J’utiliserais comme annoncé des antennes 100w + filaires, principalement CW. FT8 s’activera lorsque 6 m seront ouverts.
Les derniers détails seront mis à jour lorsque les vols seront attribués.
(Juin – JH4RHF / 19 OCTOBRE 2023) En raison de l’annulation du vol, l’horaire n’est pas clair au 19 octobre 2023. Veuillez rester à l’écoute, les détails seront mis à jour lorsque de nouveaux vols seront accordés.
(Dx Info / 18 OCTOBRE 2023) Après une escale de 3 jours à Honiara, d’où Jun – JH4RHF opérait sous le nom de H44RH , il se rend désormais à Pigeon, Temotu du 26 octobre au 9 novembre 2023. QRV sous le nom de H40RH principalement en Cw avec 100w et antennes filaires. Participera au concours CQ WW Dx Ssb dans la catégorie SO15LP
Qsl via OE1JUN (buro / direct), OQRS sera activé dans Club Log après l’opération.
Après la bonne réception de les éditions précédentes, il revient la version « concours rapide » du Diplôme du même nom,
consacré aux « Radio Clubs du Monde« .
Ce sera le 5 Novembre de 08:00 à 12:00 UTC.
En l’espace de quatre heures, vous pouvez gagner des prix originaux et amusants que vous pouvez partager
avec votre partenaire ou vos amis: hôtels, restaurants, bien-être ou d’aventures.
Aussi bien vous aurez d’une bonne occasion de contacter les radioclubs manquant pour compléter le Diplôme EANET.
(Keith – GM4YXI / 1er NOVEMBRE 2023)
Nous avons été contactés par Ben, DL6FBL, qui dirige la prochaine opération 4W8X. 4W est dans une région géographique similaire à la nôtre, commençant 2 semaines avant nous, mais chevauche tout notre passage chez VK9X et constitue dans l’ensemble une opération BEAUCOUP plus grande que ce que nous pouvons mettre ensemble. Ben est évidemment préoccupé par le QRM mutuel des carambolages de chacun. Nous avons certainement vécu cette expérience lors de nos précédents voyages et cela peut nous rendre la vie très difficile.
Nous avons dit à Ben que nous ferons de notre mieux pour vérifier le segment/mode de bande que nous avons l’intention d’utiliser pour éviter de placer notre pile au-dessus du signal 4W8X. Nous espérons que les gars de 4W nous respecteront et feront de même. Il s’agit d’une opération de politesse de base, bien sûr, personne n’a droit à une quelconque fréquence. Bien sûr, nous ne pouvons pas contrôler exactement où quelqu’un qui nous appelle transmettra lorsque nous « écoutons », mais nous comprenons les conventions concernant la distance dans laquelle les gars de la bande peuvent transmettre en CW ou SSB. Nous ne placerons JAMAIS, JAMAIS délibérément un carambolage au-dessus d’une autre expédition. Nous comprenons également que parfois, notre accumulation mettra inévitablement les autres traders occasionnels mal à l’aise. Nous demandons à chacun la patience et la compréhension.
Notre politique a rarement été d’annoncer à l’avance les fréquences d’exploitation en CW et en SSB ; Nous n’avons jamais réalisé une opération suffisamment importante pour imaginer que nous pourrions faire cela. Nous essaierons d’apparaître « faible » ou « élevé » sur un segment de bande/mode, pour faire de la place au 4W8X ou autre, mais parfois ces choses ne sont tout simplement pas possibles.
Nous espérons avoir les moyens de rester en contact avec les gars de 4W pendant notre opération, au cas où quelque chose aurait besoin d’être discuté.
(Dx Info / 1er NOVEMBRE 2023) Les 5 premiers jours d’opération des gars de RDT leur donnent un total de 44,902 Qso (dernière mise à jour le 1er novembre). D’entre eux dans Cw 10 639, Ssb 4 219 et ft8 30 044. L’Europe est le continent qui compte le plus grand nombre de contacts avec 21 091 Qso, soit 48,8%.
(Charles – M0OXO / 1er NOVEMBRE 2023 à 15h30) Fourmi – IZ8CCW : Tout est bon pour demain à 20h00 utc. Nous sommes prêts à voler.
Nous sommes prêts! Si tout va bien, l’après-midi du 3 novembre nous aurons QRV les 2/3 premières stations, pour compléter le parc d’antennes le 4 novembre….
(Dx Info / 1er NOVEMBRE 2023) PY6RT, PY1ZV et PT2IC ont les dates auxquelles ils visiteront Trindade dans le cadre du changement d’équipage de la marine brésilienne qui réside sur l’île. Attention du 16 au 19 novembre 2023 de 10 à 40m et dans 80/160m si les conditions du lieu le permettent, pour rapporter votre bûche au PR0T.
(Dx Info / 1er NOVEMBRE 2023) La photo publiée par Janusz est l’antenne qu’il a utilisée pour la première fois hier dans la bande 30m, où il a atteint son log 700 Qso en ft8. Il y a près de 21K Qso que E51JAN a accumulé, QRT prévu pour le 6 novembre 2023.
Du 7 au 15 décembre 2023, les opérateurs RRC Tim – NL8F, Alex – KL5CX et Yuri – N3QQ, seront actifs sous le nom de KL7RRC depuis l’île St Paul (Groupe Pribilov), NA.028. Ils prévoient d’opérer de 10 à 80m en Cw, Ssb et digi avec 4 stations. Clublog Livestream sera activé.
Qsl : OQRS LoTW 4 $, QSL direct est 6 $. Pour les premiers donateurs de plus de 10 $, LoTW sera chargé avant la fin de 2023 et le QSL direct sera envoyé par courrier dès que les cartes seront imprimées.
Tous les contacts seront téléchargés sur LoTW dans 6 mois. Les cartes de bureau coûtent 1 $ et n’envoyez pas votre carte par courrier ou via le bureau.
Votre soutien est apprécié, marquez NA-028 et incluez votre indicatif. E-mail PayPal ttim@arctic.net
Nous nous concentrons sur l’hiver, et donc plus de temps (peut-être) pour la radio, et soyons conscients de ces opérations qui peuvent nous donner un ATNO, ou un bon remplissage de bandes/modes, bref plus de divertissement.
Comment s’est passé octobre EN FEU J’espère que cela sera productif, mais nous devons penser au mois de novembre qui, bien qu’avec un plus petit nombre de grandes, moyennes et petites expéditions, sera très intéressant avec ce qui s’en vient.
Vérifier.
V62P – Pulap Atoll OC-155, du 1er au 7 novembre 2023.
While waiting two years and three months to be rescued when their sloop Favorite was shipwrecked at Kerguelen in 1825, the British sealer and cartographer John Nunn and his crew spent some miserable months trying to survive on Saddle Island (now called Ile de l’Ouest) at 49°17’59” South, 70°31’56”
East, buffeted by the merciless westerly winds. Nunn concluded that there was a better chance of being discovered on the southeastern part of Grande Terre, the main island, so his group gradually skirted the southern coast in search of a place to settle in. (Image above is extracted from page 148 of Narrative of the Wreck of the “Favourite” on the Island of Desolation: detailing the adventures, sufferings and privations of J. Nunn, an historical account of the Island, and its whale and seal fisheries, by NUNN, John. Original held and digitised by the British Library. )
After passing Shoal water Bay (now called Baie Norvégienne), they were eventually able to find an area suitable for monitoring passing ships at Long Point (now called Pointe Charlotte) on the East coast of Courbet Peninsula, where they built two comfortable cabins which they baptized Hope Cottage.
The group was finally spotted in 1827 by Captain Alexander Distant on the schooner Sprightly, belonging to the celebrated shipowner Enderby of London. Nunn and his crewmates joined the Sprightly in hunting whales and elephant seals until 25 March 1829, at which point they were finally returned to Harwich, England four years after the shipwreck.
In 1997, the French post office issued a 20-franc air mail stamp to commemorate the shipwrecks and the construction of Hope Cottage.
En attendant deux ans et trois mois pour être secouru lorsque leur sloop Favorite fait naufrage à Kerguelen en 1825, le chasseur de phoques et cartographe britannique John Nunn et son équipage ont passé de misérables mois à essayer survivre sur Saddle Island (maintenant appelée Ile de l’Ouest) à 49°17’59’ Sud, 70°31 ’56’
Est, buffé par les vents impitoyables de l’ouest. Nunn a conclu qu’il y avait de meilleures chances d’être découvert dans la partie sud-est de la Grande Terre, l’île principale. Son groupe a donc progressivement contourné la côte sud à la recherche d’un endroit où s’installer. (Image ci-dessus est extrait de la page 148 du Récit de l’épave du « Favoris » sur l’île de la Désolation : détaillant les aventures, souffrances et privations de J. Nunn, un récit historique de l’île et de sa baleine. et pêche aux phoques, par NUNN, John. Original détenu et numérisé par la British Library. )
Après avoir traversé la baie Shoal Water (maintenant appelée Baie Norvégienne), ils ont finalement pu trouver une zone propice à la surveillance des navires de passage à Long Point (maintenant appelée Pointe Charlotte ) sur la côte Est de la Presqu’île Courbet, où ils ont construit deux confortables cabanes qu’ils ont baptisées Hope Cottage.
Le groupe fut finalement repéré en 1827 par le Capitaine Alexander Distant sur la goélette Sprightly, appartenant au célèbre armateur Enderby de Londres. Nunn et ses coéquipiers rejoignirent le Sprightly pour chasser les baleines et les éléphants de mer jusqu’au 25 mars 1829, date à laquelle ils furent finalement renvoyés à Harwich, en Angleterre quatre ans après le naufrage.< /p>
En 1997, la Poste française a émis un timbre-poste aérien de 20 francs pour commémorer les naufrages et la construction de Hope Cottage.
Balise HF CS3B (Madère) détruite dans un incendie majeur
La balise HF CS3B de Madère a été détruite par un incendie le 12 octobre 2023. La photo montre la radio détruite (ICOM 7200), qui n’a été installée qu’en septembre 2023. CS3B faisait partie du projet international Beacon IBP. L’emplacement du CS3B au large de la côte nord-ouest de l’Afrique était un endroit idéal pour tester la propagation radio vers l’Europe et l’Amérique du Nord. Les dégâts du feu sont assez importants puisque le bâtiment qui abritait la balise a été détruit, tout comme l’antenne. CS3B sera probablement hors service pendant un certain temps. Mais : …
Entre-temps, Ricardo Martins – CT3KN – Presidente da Delegação REP-Madère, nous a contacté et il est confiant : ‘Nous sommes en contact avec la NCDXF (Northern California DX Foundation), et ils sont en train de donner nous une autre phrase pour envoyer du matériel. Plus d’informations sur le réseau international Beacon sur https://www.ncdxf.org/beacon/. (Quelle : EI7GL, REP Madeira, DARC HF-Referat)
(Ken – LA7GIA / 31 OCTOBRE 2023) YÉMEN DXpedition 2023 Île de Socotra – AF 028.
Licence 7O8AD (Ken) Cw et ft8 et 7O8AE (Shani) Ssb. Nous tenons à remercier le ministère des Communications et des Technologies de l’information de la République du Yémen pour son aide. Deux opérateurs seront dans les airs du 3 au 16 novembre 2023. Fonctionnement avec des tentes et des générateurs (un principal et un de rechange), des installations limitées dans l’AF-028 et le localisateur LK72CQ. Suivez le tracker Garmin https://share.garmin.com/share/P76OD
Commençons par 2-3 stations de 100 W en mettant l’accent sur CW/SSB, 1x CW, 1xSSB et 1xFT8. Pas d’amplificateur en raison des limitations de poids. Merci à Expert Electronics de nous avoir sponsorisé avec un SunSDR2 DX ! https://eesdr.com/es/ Bandes : 160-10m. Sans plan de bande, utilisez VFO.
FT8 sera sur WSJT-X F/H ou MHSV, jamais sur fréquence standard.
Antennes : . Les 3 stations fonctionneront avec 100w, en raison des restrictions de poids, sans amplificateurs de 10 à 160m avec antennes verticales et VDA près de l’eau, avec un bon rendement depuis la plage. Tout le matériel de support d’antenne sera construit sur place avec du matériel que nous pouvons nous procurer localement. Pour cette raison, 40-10 m seront installés en premier, puis 160+80 m.
Surtout pour 160/80 m, cela signifie épisser des poteaux en bois et réaliser une structure de support temporaire pour le câble (chargé par le haut), alors soyez patient avec les contremarches basses.
Qsl manager M0OXO Notre log sera téléchargé après la DXpedition. L’OQRS s’ouvrira une fois que Charles aura reçu les dossiers. Questions sur QSL à Charles, l’équipe ne répondra à aucune question liée à QSL ou LOG.
Les dons/OQRS pour les deux indicatifs sont effectués via Paypal kenneth@opskar.no. Tous les contributeurs initiaux recevront automatiquement leurs cartes LoTW + Direct QSL.
OQRS Direct, OQRS Buro ou livraison par publipostage. Les cartes papier ne sont pas autorisées. Le journal complet sera téléchargé sur LoTW.
Je ferai personnellement un don humanitaire au HCR au Yémen une fois de retour chez moi (quiconque souhaite soutenir cette collecte de fonds humanitaire peut utiliser l’adresse PayPal) et veuillez étiqueter ce don séparément comme « Aide humanitaire ». Quelque 500 maisons à Socotra, au Yémen, ont été partiellement ou totalement endommagées par un cyclone la semaine dernière. Tous les dons humanitaires seront intégralement transférés au HCR au Yémen, et tous ceux qui contribuent seront répertoriés et remerciés.
Questions pendant l’opération à Steve N2AJ (stevousa@aol.com) qui sera notre station de pilotage, nous ne répondrons à aucun mail.
(Dx Info / 31 OCTOBRE 2023) Les opérateurs de l’équipe DXObsessed disposent de 7 jours d’exploitation depuis Vanuatu avec 28 872 Qso selon la dernière mise à jour. Avec 3 jours d’avance (QRT 3 novembre), l’Europe travaille avec de bons signaux sur 20m (14.00z) .
(INFORMATION / 29 OCTOBRE 2022) Bern – DL2GAC, reviendra aux Îles Salomon du 3 février au 29 avril 2024, même si son QRV est programmé quasiment quotidiennement du 10 février au 25 avril de 10 à 40m en Ssb et ft8. Le LP vers l’Europe n’est pas bon du QTH des opérations (RI 01 ch). Qsl via DL2GAC (buro/direct).
(Ben – DL6FBL / 31 OCTOBRE 2023) 18 des 20 membres de l’équipe 4W8X sont des membres actifs du Bavarian Contest Club. Nous aimons « Contest » autant que « DX ». Pendant que nous sommes à QTH, nous prévoyons de participer activement aux concours suivants
(Patrick – F2DX / 31 OCTOBRE 2023) La vidéo finale ? de notre DXpedition est désormais disponible. Vous pouvez même le regarder en 4K si votre appareil le permet. J’espère que vous aurez autant de plaisir à le regarder que j’en ai eu à le réaliser. 73, F2DX Patrick.
(Dx Info / 31 OCTOBRE 2023) Après plus de 7 jours sur le navire, Yuris est arrivé au Cap, en Afrique du Sud. Je devrais être de retour en Lettonie demain après-midi.
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While waiting two years and three months to be rescued when their sloop Favorite was shipwrecked at Kerguelen in 1825, the British sealer and cartographer John Nunn and his crew spent some miserable months trying to survive on Saddle Island (now called Ile de l’Ouest) at 49°17’59” South, 70°31’56”
The group was finally spotted in 1827 by Captain Alexander Distant on the schooner Sprightly, belonging to the celebrated shipowner Enderby of London. Nunn and his crewmates joined the Sprightly in hunting whales and elephant seals until 25 March 1829, at which point they were finally returned to Harwich, England four years after the shipwreck.
