W.A.P. Worldwide Antarctic Program

John (SK), anciennement VK2FR et VK2ANT, était un radioamateur compétent qui a parlé à de nombreuses personnes à travers le monde, y compris celles des bases et stations de recherche antarctiques au cours des quatre dernières décennies.
Sa fille Aimee a envoyé WAP quelques photos de son voyage en Antarctique. « C’était absolument incroyable et un pèlerinage si spécial. Aimee et son mari Adam ont visité la station chilienne González Videla et l’Almirante Brown de l’Argentine. Bien qu’il n’y ait personne à Brown à ce moment-là, c’était incroyable de voir la station qui était également le foyer de centaines de manchots papous. Je suis impatient de retourner là-bas et de visiter les îles South Georgia la prochaine fois. J’étais juste émerveillé par l’Antarctique, quel endroit sacré! ».

Aimee Sharpe a écrit :  Aussi longtemps que je me souvienne, j’écoutais mon père communiquer par radio, fascinée par le langage secret du code Morse alors qu’il rebondissait et faisait des bips à travers l’ionosphère jusqu’aux premières heures du matin. Son grand amour était l’Antarctique et c’était son rêve d’y voyager ensemble un jour. Il était un fier membre de la communauté des radioamateurs antarctiques et détenait plusieurs prix antarctiques, dont WAP-WACA, WAP-WADA, le prix de l’Institut sans fil d’Australie pour l’Antarctique ainsi que le Roll of Honor des Nations Unies.
Après le décès soudain de mon père en janvier 2021, j’ai voyagé en Antarctique en son honneur (voir photo d’Aimee à côté). C’était un pèlerinage sacré pour moi et une expérience qui a changé ma vie de manière irrévocable.
Un des moments les plus heureux du voyage a été d’atterrir à l’Almirante Brown, une base de recherche argentine dans la péninsule antarctique qui abrite des centaines de manchots papous. J’ai ri en moi-même quand j’ai vu que la tour radio était de la même taille que celle que mon père avait construite dans notre jardin… au moins, il n’y avait pas de voisins à ennuyer avec cette tour, et les manchots n’avaient pas l’air dérangés!

La Semaine d’activité antarctique WAP vient de commencer et se poursuit jusqu’au dimanche suivant (18-25 février 2024). Pendant cette semaine, des radioamateurs du monde entier prendront contact avec les femmes et les hommes qui sont loin de chez eux et de leur famille sur le continent le plus méridional.
-Avant la 21ème Semaine d’activité antarctique du Programme Antarctique Mondial, le Musée Maritime National Australien   a reçu une visite spéciale de Aimee Sharpe. Elle a rencontré le personnel et les bénévoles du musée pour inspecter les radios à bord de nos navires et partager l’histoire de son père-  ont rapporté les bénévoles.

Le Musée Maritime National Australien  est fier d’avoir des opérateurs radioamateurs bénévoles, qui émettent et reçoivent depuis la salle radio du HMAS VAMPIRE (VK2VMP).
Ceux qui sont des radioamateurs expérimentés et sont intéressés à rejoindre l’équipe, veuillez nous contacter. www.sea.museum/support/volunteer. (photo à droite : Aimee Sharpe et Adam au Musée National Antarctique Australien à Sydney)

Merci à Aimee Sharpe de nous avoir rejoints pendant la AAW et de nous laisser un merveilleux souvenir de notre très bon ami qu’était John VK2FR!

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W.A.P. Worldwide Antarctic Program

Aérodrome Wilkins à 66°41’27 » Sud, 111°31’35 » Est est nommé d’après le légendaire mécène et pionnier de l’aviation antarctique, Sir Hubert Wilkins.

Aérodrome Wilkins est une importante installation estivale uniquement. Il est situé à environ 70 km au sud-est de la Station de Recherche Casey (WAP AUS-Ø2) et sert de terminal antarctique pour le service aérien intercontinental.

Situé dans une région de l’Antarctique appelée Terre de Wilkes, l’aérodrome a été placé à 700 mètres au-dessus du niveau de la mer pour minimiser les risques de fonte, car la côte est relativement chaude selon les normes antarctiques pendant les mois d’été.

Le site de Wilkins est composé d’environ 70 % de glace exposée et de 30 % de neige d’une profondeur inférieure à un mètre. La fondation de la piste est de la glace glaciaire naturelle, roulée avec des rouleaux de preuve pour garantir que la surface de glace a une résistance et une intégrité de support d’aéronef appropriées.

La surface de la piste est labourée par une dameuse à neige pour fabriquer des niveaux de friction plus élevés avant chaque vol d’un aéronef à roues.

L’installation fonctionne entre octobre et mars de chaque année. Elle ferme pendant environ six semaines au plus fort de l’été, en raison de températures plus chaudes provoquant une fonte en profondeur.

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Jusqu’à présent, personne n’a utilisé la radio amateur à partir de Wilkins, qui reste encore sans numéro ; c’est pourquoi nous espérons qu’un jour ou l’autre, un radioamateur zélé pourra le faire.

Le site de Wilkins est composé d’environ 70 % de glace exposée et de 30 % de neige qui a moins d’un mètre de profondeur. La fondation de la piste est constituée de glace glaciaire naturelle, roulée avec des rouleaux de preuve pour

assurer que la glace de surface a une résistance et une intégrité adaptées pour supporter l’avion.

La surface de la piste est labourée par une dameuse pour produire des niveaux de friction plus élevés avant chaque vol d’un avion à roues.

L’installation fonctionne entre octobre et mars de chaque année. Elle ferme pendant environ six semaines au plus fort de l’été, en raison des températures plus chaudes entraînant une fonte sous-surface.

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Jusqu’à présent, personne n’a opéré de Hamradio depuis Wilkins, qui reste toujours non numéroté ; c’est pourquoi nous espérons qu’un jour ou l’autre, un amateur de radio zélé pourra le faire.

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