Le 08/03/2025
( COMMUNIQUÉ DE PRESSE / 8 MARS 2025 )
À mesure que mars approchait, l’excitation grandissait considérablement. Au cours des dernières semaines, nous avons dû faire face à des défis sérieux, à un stress énorme et à des obstacles inattendus que personne n’avait prévus. Mais nous restons déterminés et n’abandonnons jamais avec l’objectif de « compléter notre mission… »
Au cours des derniers mois, des changements importants ont été apportés à la législation concernant les radioamateurs en Inde. Nous n’étions pas sûrs si ces changements affecteraient notre expéditions DX, c’est pourquoi nous avons contacté le Ministère des Communications à New Delhi. Le WPC a confirmé que les nouvelles réglementations nous concernaient, ce qui signifiait que nous devions demander à nouveau notre licence VU4. Nous avons rapidement réuni tous les documents nécessaires de la part de chacun et soumis une nouvelle demande. Quelques semaines plus tard, nous avons reçu notre nouvelle licence, cette fois avec l’indicatif VU4AX au lieu de VU4X.
Bien que nous ayons fait tout notre possible pour récupérer l’indicatif VU4X, nous n’avons pas eu de succès. De nombreux fonctionnaires clés responsables de l’octroi des licences étaient occupés par les élections parlementaires début février, ce qui a rendu la communication extrêmement difficile.
Nous ne pouvions pas nous permettre d’attendre davantage, car le risque de ne pas recevoir la nouvelle licence à temps était trop grand. Il restait encore beaucoup à faire, comme confectionner des polos, des drapeaux, des banderoles et plus encore. Un autre grand défi a été d’adapter rapidement le site web de DX-Adventure pour refléter le nouvel indicatif, VU4AX.
Tous nos billets d’avion, aller-retour, étaient réservés depuis un certain temps. Un total de six vols via Air India. Cependant, début février, un mois avant notre départ, nous avons reçu un courriel choquant : le dernier vol de Calcutta vers les îles Andaman serait opéré par Air India Express, une filiale d’Air India. Nous y étions informés qu’ils ne pouvaient pas transporter 23 pièces de bagages supplémentaires. Nous avons réalisé que nous avions un gros problème et que nous devions trouver une solution très rapidement.
Nous avons contacté certaines des principales entreprises de transport telles que Air Cargo Belgium, UPS, DHL et Fedex. DHL a été la seule à se proposer d’envoyer 500 kg de bagages vers les îles Andaman dans un délai de 8 à 10 jours ouvrables. Les frais dépasseraient les 17 000 euros, nous avons donc dû préparer la documentation nécessaire pour chaque article que nous allions envoyer pour son importation temporaire aux îles Andaman à la vitesse de la lumière. Réaliser cela en si peu de temps était presque impossible.
Nous avons commencé à explorer d’autres options et, chaque jour, Max recevait plusieurs appels téléphoniques d’Air India à la recherche d’une solution. Après une coopération intense, nous avons décidé d’annuler nos vols originaux et de réserver de nouveaux billets. Maintenant, nous volons directement de New Delhi aux îles Andaman. Le mercredi après-midi (5 mars), seulement trois jours avant notre départ, nous avons reçu l’email tant attendu : une solution avait été trouvée pour tout notre bagage. Les 40 valises et 7 pièces de grande taille pouvaient voyager avec nous. Les factures nécessaires ont été réglées rapidement et une heure après, nous avons reçu nos nouveaux billets. Parlons de stress de dernière minute…
Nous tenons à exprimer notre sincère gratitude à Catherine Bernard, Lenka Farre et Patricia Thiry d’Air India Paris pour leur dévouement et leur patience au cours des dernières semaines. Chaque jour, elles ont écouté nos préoccupations avec une grande compréhension et ont travaillé avec nous pour trouver une solution, ce qu’elles ont réussi à faire. Nous sommes vraiment reconnaissants pour leur soutien. En signe de notre reconnaissance, une boîte de délicieux chocolats belges a été envoyée à Air India Paris.
73, – Claude ON4CN
Info de la Source de EA1CS ICI
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