Sometimes, as in this case, Arctic and Antarctica are joined together in the bound by the invisible wire of radio waves . That WNP-WAP printed on a very old QSL card intrigues me a lot.
WNT-WAP of 1925 is something rare, nothing to do with WAP (Worldwide Antarctic Program) but it is still part of the passion that join the North and South Pole. This is why such an interesting info deserves to be published. The story shown here below, recalls the commitment of men and women as well as of institutions in exploring, studying and researching the secrets of our immeasurable planet.
We have to thank Mr. Terry Denton (carefreedentons@cox.net) who send us a QSL card which he has from the 1925 expedition.
Terry wrote: «This was in my late father’s collection. He worked in a small radio store in 1925 in Whitesboro, Texas. The card was addressed to his boss J.C. Bass at 106 Charter Street Whitesboro, Texas. 
My father would have been 17 years of age at that time and his Ham activity is summarized as follows: The American Radio Relay League Amateur 5AFD 12/7/1925 to 12/31/1926 (his old QSL card on the right), then W5AFD 1/8/1932 to 1/7/1933 and W6KQX6 1/7/1946 to 6/7/1951. Later he was N6AHY»
Theo “Ted” Denton was born in 1908 in Whitesboro, Texas. As a boy, like most of us, he became attracted to radio and what makes it work. The idea of having his own station empowered him to overcome the lack of any money or materials and he became successfully licensed as 5AFD about 1923. Like all radio amateurs of the day, he built his own equipment.
By 1928 he updated his exciter to a three stage Meissner design achieving contacts all around the U.S. His station became well known to locals and he was talked about and bragged about. As my grandmother relates: “Everyone who was anyone bragged about my Ted”.
By checking N6AHY on QRZ.com you can read all about Theo “Ted” Denton, a real pioneer on Ham radio. It’s always very nice to recall our colleagues who a century ago really were pioneers.
Arctic Expedition 1925. The card was issued from contact at Etah, Greenland, but based upon the postage stamp it was mailed in Canada.
Here a bit of history: 1925 Macmillan/Byrd Arctic Vessel WNP-WAP
The objectives supported by the Navy and the National Geographic Society were to determine the full capabilities of radio North of the auroral belt and to explore the Northern reaches by air. In the summer of 1925 the Bowdoin, captained by MacMillan led the Peary, a minesweeper enlisted as transport and captained by Zenith president Eugene F. McDonald, to a bay again near Etah in northern Greenland. Three amphibious aircraft were assembled on site and directed by Richard E. Byrd. Severely limited by weather and mechanical problems, the aircraft only accomplished some seven missions within their limited range, and did not actually fly over the pole. The outstanding accomplishment of the expedition was in the sphere of radio. Utilizing short waves, the expedition was in consistent contact with the outside world throughout the journey, to the delight of the amateurs who were able to work them. The phenomenal success proved to the Navy that short waves were definitely superior to the long and ultra long waves on which the fleets had been relying. 
Etah (see pic aside) is an abandoned settlement in the Qaasuitsup municipality in northern Greenland. It was was used in the past as a base camp for several Arctic expeditions, including Knud Rasmussen’s expeditions to the northern coast of Greenland and a starting point of discovery expeditions to the North Pole.
Etah was also the landing site of the last migration of the Inuit from the Canadian Arctic. The village was located on the shores of Foulk Fjord near Reindeer Point. The huts of the former village are still standing. Today, Etah is seldom visited
Parfois, comme dans ce cas, l ‘ Arctique et l’ Antarctique sont réunis dans le cadre par le fil invisible des ondes radio. Ce WNP-WAP
imprimé sur une très vieille carte QSL m’intrigue beaucoup.
WNT-WAP de 1925 est quelque chose de rare, rien à voir avec le WAP (Worldwide Antarctic Program) mais il fait toujours partie du
passion qui rejoignent le Nord et le Pôle Sud . C’est pourquoi une information aussi intéressante mérite d’être publiée. L’histoire présentée ci-dessous, rappelle l’engagement
d’hommes et de femmes ainsi que d’institutions à explorer, étudier et rechercher les secrets de notre immense planète.
Nous devons remercier Mr. Terry Denton (carefreedentons@cox.net) qui nous envoie une carte QSL dont il dispose depuis le 1925
expédition .
Terry a écrit : «C’était dans la collection de mon défunt père. Il a travaillé dans un petit magasin de radio en 1925 à Whitesboro, au Texas. La carte était adressée à son patron
J.C. Bass au 106 Charter Street Whitesboro, Texas. 
Mon père aurait eu 17 ans à cette époque et son activité Ham se résume comme suit: The American Radio Relay League
Amateur 5AFD du 07/12/1925 au 31/12/1926 (son ancienne carte QSL à droite), puis W5AFD du 08/01/1932 au 07/01/1933 et W6KQX6 1/7/1946 au 6/7/1951.
Plus tard, il étaitN6AHY»
Theo “Ted” Denton est né en 1908 à Whitesboro, Texas. En tant que garçon, comme la plupart d’entre nous, il est devenu attiré par la radio et
le fait fonctionner. L’idée d’avoir sa propre station lui a permis de surmonter le manque d’argent ou de matériel et il a obtenu avec succès la licence 5AFD vers 1923. Comme toutes les radios
amateurs du jour, il a construit son propre matériel.
En 1928, il a mis à jour son excitateur à un design Meissner en trois étapes, établissant des contacts partout aux États-Unis.Sa station est devenue bien connue des habitants et il a été discuté et vanté.
Comme le raconte ma grand-mère: «Tous ceux qui étaient quelqu’un se vantaient de mon Ted».
En vérifiant N6AHY sur QRZ.com vous pouvez tout lire sur Theo “Ted” Denton , un véritable pionnier de la radio amateur. C’est toujours
très agréable de rappeler nos collègues qui, il y a un siècle, étaient vraiment des pionniers.
Expédition dans l’Arctique 1925. La carte a été émise par contact à Etah , Groenland , mais basée sur le timbre-poste, il
posté au Canada.
Voici un peu d’histoire: 1925 Macmillan/Byrd Arctic Vessel WNP-WAP
Les objectifs soutenus par la Marine et la National Geographic Society étaient de déterminer les capacités complètes de la radio au nord de la ceinture aurorale et de
explorez les tronçons nord par avion. À l’été 1925, le Bowdoin, commandé par MacMillan, dirigea le Peary, un dragueur de mines enrôlé comme transport et commandé par le président du Zenith Eugene F.
McDonald, à nouveau dans une baie près de Etah dans le nord du Groenland . Trois avions amphibies ont été assemblés sur place et dirigés par Richard E. Byrd. Sévèrement limité
en raison de problèmes météorologiques et mécaniques, l’avion n’a accompli que sept missions dans son rayon d’action limité et n’a pas réellement survolé le poteau. La réalisation exceptionnelle de
l’expédition était dans le domaine de la radio. Utilisant des ondes courtes, l’expédition était en contact constant avec le monde extérieur tout au long du voyage, pour le plus grand plaisir des amateurs
ont pu les travailler. Le succès phénoménal a prouvé à la Marine que les ondes courtes étaient définitivement supérieures aux ondes longues et ultra longues sur lesquelles les flottes comptaient.
Etah ( voir photo à côté ) est une colonie abandonnée de la municipalité de Qaasuitsup au nord du Groenland. Il a été a été utilisé dans
le passé comme camp de base pour plusieurs expéditions dans l’Arctique , y compris les expéditions de Knud Rasmussen sur la côte nord du Groenland et un point de départ de la découverte
expéditions au pôle Nord.
Etah a également été le site de débarquement de la dernière migration des Inuits de l’Arctique canadien. Le village était situé sur les rives du fjord Foulk près de Reindeer Point. Le
les huttes de l’ancien village sont toujours debout. Aujourd’hui, Etah est rarement visité
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