Claude Station Radioamateur
(Équipe / 31 MAI 2022 @10.30z)
Nous prévoyons de travailler en FT4 normal sur toutes les bandes pendant les 2 prochains jours.
Les vents très forts rendent difficile le maintien des antennes verticales en place, mais nous nous battons pour cela !
73, – Claude ON4CN
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( Mike ZS6MSW / 26 MAI 2022 )
Bonjour amis radioamateurs, nous réaliserons une expédition Dx du 1er novembre au 9 novembre, bien que les dates opérationnelles soient à partir du 2 novembre. Nous planifions les fournitures, les installations et le plan de montage et de démontage de la station.
Nous invitons tous les radioamateurs du monde à travailler sur notre station 7P8CW entre ces dates. Jusqu’à présent, nous sommes une équipe de 8 radioamateurs, y compris des XYL, dont la plupart fonctionneront en modes SSB et numérique. Moi-même, un opérateur le fera sur CW, je serai le seul jusqu’à présent dans l’équipe à faire de la CW. Mes journaux seront automatiquement téléchargés sur Lotw (Start Call ZS6MSW)
Chaque après-midi CAT, nous téléchargerons nos contacts ADIF sur cette page, nous vous encourageons donc tous à faire de même. De cette façon, nous aurons des conformations QSL automatiques sur le Web. Pour ceux de notre TEAM qui souhaitent uploader leurs logs en plus de QRZ, ils le feront sur leurs pages préférées comme eQSL, Clublog, Lotw extra….
Nous réfléchissons encore aux groupes que nous ferons, ils seront rendus publics sur cette page plus tard.
73, – Claude ON4CN
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( INFORMATIONS / 15 MAI 2022 )
Les Nouvelles DX rapporte qu’Arthur – FT4XW, a trouvé un emplacement pour son équipe mais n’a pas encore trouvé d’endroit pour installer son Inverted V. Comme indiqué en décembre, Arthur est tout nouveau dans la radio amateur et travaille actuellement à Port. -aux-Français, îles Kerguelen en mission scientifique en tant qu’ingénieur en électronique. Il est arrivé en octobre et le restera jusqu’en décembre 2022. Il prétend avoir une antenne verticale, XIEGU G90 et DX Commander SOTA/POTA.
Qsl via F6EXV, soit directement (procédures standard), soit via le bureau. LoTW sera facturé 6 mois après la fin de l’opération. Au 12 mai, un seul QSN avait été signalé plus tôt dans l’année.
(Commentaire – EA1CS / 13 MARS 2022 )
Le 8 décembre 2021, il publie l’annonce d’Artrhur, un rookie dans cette Radio, qui serait à Kerguelen jusqu’en décembre 2022, lui donnant la possibilité de travailler, malgré son équipement de base. Trois mois après son annonce, aucune activité n’est connue de FT4XW, malgré les efforts et les bons conseils de son responsable Qsl Paul – F6EXV et Giovanni – I21HYW, pour sa mise en scène.
Bien qu’il ne faille pas perdre espoir, puisque je le répète Arthur restera à Port-Aux-Français jusqu’à fin 2022, il semble, pour le moment, qu’il nous sera un peu difficile de pouvoir écouter notre ami Arthur, mais j’espère me tromper. 73, Louis.
( Arthur / 8 décembre 2022 )
Je m’appelle Arthur – FT4XW, et je suis totalement novice en matière de radioamateur. Je travaille actuellement à la Base de Port-aux-Français, îles Kerguelen, sur une mission scientifique qui durera entre octobre 2021 et décembre 2022. Je ne sais pas si je pourrai établir des contacts radio, mais je suis optimiste. J’ai un XIEGU G90 et une antenne verticale DX Commander SOTA/POTA.
QSL via F6EXV, direct ou bureau. LoTW sera facturé 6 mois après la fin de l’opération.
73, – Claude ON4CN
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( Equipe / 14 AVRIL 2022 )
L’équipe est à l’hôtel à Papeete. Demain, 15 avril, ils s’envoleront pour Raivavae, avec une arrivée prévue à 12h50 (heure locale). Une fois dans le logement, ils commenceront à tout configurer.
73, – Claude ON4CN
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( Ken – LA7GIA / 4 AVRIL 2022 )
Hier, nous avons mis à jour notre page de financement et, comme indiqué dans le communiqué de presse #9, nous avons encore besoin de 120 000 $ pour aller à Bouvet.
Depuis hier, nous avons reçu plus de 50 dons totalisant maintenant environ 1000 dons individuels depuis que nous avons commencé en août 2021 ! Cela fait beaucoup de followers ! Hier, nous
avons reçu plus de 7 000 $.
Continuons sur cette voie alors que nous préparons notre prochaine caution bateau à verser en juin. En fin de compte, le deuxième versement sera une étape importante pour nous, tant sur le
plan financier que technique. À ce moment-là, en juin, nous aurons payé une partie importante du contrat du bateau, nous aurons terminé tous nos achats, les premiers essais et la plupart du
matériel sera déjà emballé. D’ici juin, nous aurons sélectionné le port de départ en Amérique du Sud, et nous commencerons à préparer le chargement du conteneur prévu en septembre à Oslo.
Nous ne pouvons pas faire cette expédition DX sans votre soutien. Réalisons cela ensemble ! Nous avons contracté un minimum de 22 jours à Bouvet, donc cela donnera à chacun la possibilité
de travailler avec des gros canons, des petits canons et des petits pistolets.
Si vous voulez jeter un œil à ce que nous offrons, visitez notre site Web. En tant que donateur, il y a plusieurs avantages en fonction de votre contribution, mais le plus grand avantage de
tous est que vous l’avez fait pour que Bouvet soit à l’antenne. Bientôt, nous inclurons un t-shirt Bouvet pour ceux qui donneront plus de 200 $.
73, – Claude ON4CN
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( Équipe TX5N / 16 MARS 2022 )
Le projet TX5N est programmé, prévu pour être diffusé du 16 au 28 avril 2022.
Divers problèmes de dernière minute ont été discutés lors d’une réunion d’équipe le 15 mars, notamment les formalités d’entrée en Polynésie française, la documentation Covid requise par le gouvernement et la programmation des transporteurs.
Notre équipement a été amené à Raivavae par cargo et est maintenant stocké à l’hôtel d’où nous allons opérer. La livraison comprend des stations Elecraft K3, un amplificateur Flex PGXL et deux amplificateurs Elecraft KPA-500. Divers articles seront transportés à la main sur l’île, notamment un amplificateur Gemini DX-1200 et des écouteurs RadioSport. Les antennes sont des VDA monobande pour HF, un L inversé pour 160, deux SteppIR BigIR avec des antennes verticales de 80 m et un hexbeam NA4RR pour 10-20 m. L’équipe exploitera CW, SSB et Digital.
Comme Internet est disponible, les journaux seront téléchargés quotidiennement.
73, – Claude ON4CN
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( Ken – LA7GIA / 15 MARS 2022 )
L’équipe 3Y0J recherche un opérateur supplémentaire. Nous recherchons spécifiquement un opérateur NA SSB.
Si vous avez toujours voulu participer à une Dxpedition des plus recherchées comme Bouvet, envoyez-nous un email. Nous serions ravis de vous avoir dans l’équipe et pouvons vous garantir un défi passionnant! Tout cela sera un travail acharné. Il va falloir naviguer 10 jours, avoir le mal de mer, puis charger 6,3 tonnes sur un zodiac, faire une entrée en zodiac mouillé, combattre des éléphants de mer, escalader un rocher, transporter tout le matériel, installer son campement dans un environnement rude et froid, muha fonctionnement, nous avons 12 radios, une pour chacune, dormez dans un endroit froid, pas de bière ni de steak, mais vous mangez MRE, la salle de bain n’est pas isolée, mais elle a une vue magnifique sur la mer, préparez-vous à une évacuation d’urgence et naviguez retour encore 8 jours. L’accord d’équipe stipule que vous pouvez parler votre propre langue maternelle dans le carambolage et dire bonjour à vos amis en Roumanie, en Allemagne, en Colombie ou ailleurs. Pas de douche pendant 3 semaines. Le coût de ces vacances de luxe n’est que de 20 000 $. Mais vous aurez le plus gros tas de l’histoire. Et s’il y a une pénurie de dons, vous devrez payer plus.
Conditions:
(1) pouvoir prendre 7 semaines de vacances en janvier/février 2023
(2) Concurrent SSB ou expérience DXPedition
(3) NA
Courrier électronique pour info info@3y0j.no
73, – Claude ON4CN
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( Équipe / 15 MARS 2022 )
La Dxpedition a été autorisée, mais la date exacte n’est pas encore communiquée. La demande est pour octobre 2022. Les indications ont été positives, cependant, il y a encore des problèmes
pour Parcs Canada sur le calendrier en raison de la priorité des projets des parcs sur l’île. Un travail acharné est en cours pour planifier l’expédition.
73, – Claude ON4CN
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( Equipe / 9 MARS 2022 )
Jour de congé à nouveau. -28, soleil, pas de vent. Nous visitons la route du brise-glace, prenons des photos et des vidéos, demain nous essaierons de photographier le brise-glace de Taimyr, ils disent qu’il faut le passer. La neige ici est déjà comme du ciment. Une frontière nette longe le golfe de Yenisei. Sur la presqu’île de Gydan, avant la baie, la neige est plus ou moins molle, après la baie, elle est très dure. Le reste de la journée nous vérifions les traîneaux et le matériel emballés, le résultat est bon. Tout intact, sans signes d’utilisation. Le quatrième voyage en motoneige nous a fait faire un long chemin dans le domaine de la préparation de l’équipe. Il a été beaucoup rénové. Si l’équipement et les matériaux peuvent supporter cette marche, à l’avenir, vous pourrez prendre le kit comme base. Les garçons de Norilsk se sont rassemblés et demain, le 10 mars, ils viendront avec nous. Il reste encore 1 à 2 jours pour les voyages dans la région. Selon les prévisions météorologiques, il fera plus chaud et plus enneigé.
( Equipe / 8 MARS 2022 )
Journée libre. Nous avons démonté le moteur d’Igor de sa motoneige. Partie brûlée. Nous avons demandé aux gars de Norilsk d’apporter une pièce de rechange. Nous travaillons sur le prochain itinéraire, calculons le carburant, prenons un bain de vapeur. La journée s’est déroulée sans encombre. Le temps est froid, -28 vent jusqu’à 13 m/s blizzard. Demain, nous prévoyons de voir comment l’équipe a passé la mi-course. L’île de Rykachev est à environ 800 km. Nous espérons être sur l’île après le 15 mars. Mais le dernier mot a le climat de Taimyr.
( Equipe / 7 MARS 2022 )
Nous sommes partis vers 9h. Nuageux, -25c, quelques heures que nous voyons quand le ciel et la terre se confondent en un seul, rien ne peut être vu. Il y a une piste sur le chemin, et nous la descendons. A midi, le soleil est enfin sorti et nous sommes allés dans les collines. La transition entre Gyda et Sopochnaya Karga est la troisième consécutive et la plus courte ne fait que 206 km. C’est la plus belle section du sentier, les montagnes enneigées au soleil sont tout simplement magnifiques. Dans cette transition, les muscles impliqués dans la conduite d’une motoneige cessent de faire mal. Nous nous en sommes sortis parfaitement, presque sans nous coincer, juste quelques fois, mais nous n’avons même pas eu besoin des pelles. La neige est molle, à certains endroits on atteint 60 km/h. Il faisait encore nuit lorsque nous atteignîmes la baie de Yenisei. Nous avons parcouru 42 km le long de la baie gelée et ne l’avons pas traversée à l’endroit le plus large. Voici la patinoire. Sopochnaya Karga est à 4 km. Nous continuons sur la glace pendant une heure. Il faisait nuit et la route était faite, Andrey Prudnikov glisse sur le traîneau, ça va. La motoneige d’Igor Znamensky a refusé de démarrer, quelque chose est arrivé au démarreur. Nous avons redistribué le traîneau et l’avons attelé à la motoneige. Nous avons roulé lentement pendant 4 km. Entre 20h00 et 22h00 nous allons au Cap Sopochnaya Karga. Jusqu’à présent, tout se passe comme prévu, demain nous réparerons la motoneige d’Igor et attendrons à Norilsk. à Victor et Andreï.
( Equipe /Le 6 MARS 2022 )
Journée libre et vacances à Gyda. Nous avons été surpris par le nombre de voisins venus brûler l’effigie. Aujourd’hui le gel est tombé à -25. Beaucoup d’enfants et d’adultes, des marionnettes grandeur nature, de la musique et des concours. Nous avons été agréablement surpris par l’atmosphère sincère de la célébration. Nous avons déjeuné dans la nouvelle salle à manger, le tout très correct. Nous faisons le plein de tous les bidons et réservoirs, nous emmenons avec nous 870 litres et les réservoirs pleins des motoneiges. Un épisode séparé est une rencontre avec le chef de l’administration du village de Gyda Shabalin, Oleg Nikolaevich. Oleg Nikolaevich a grandi à Gyda et nous avons immédiatement compris pourquoi Gyda était si accueillante. Il connaît tous les habitants, il est leur chef visible, une personne très positive. Nous insérerons une interview d’Oleg dans le film de l’expédition. Nous rentrons chez nous le soir. L’ambiance est excellente. Demain matin, nous partirons pour Sopochnaya Karga.
( Equipe /Le 5 MARS 2022 )
A 10h00 nous avons quitté Antipayuta. Temps clair et glacial -33. La route est bonne. Nous avons marché environ 20 km sur la route d’hiver, puis sur la piste 2020. La toundra est couverte de neige cette année, il y a peu de nids de poule. Nous avons parcouru 242 km en 8h30 sans incident. En chemin, comme toujours, il y a de nombreux camps d’éleveurs de rennes et de cerfs domestiques. Renards arctiques et lagopèdes : tous les habitants de la toundra que nous avons rencontrés jusqu’à présent. Au crépuscule, nous entrâmes dans le village de Gyda. A Gyda, nous sommes traditionnellement reçus par notre bon ami, Victor Lapsuy. Victor, avec son fils Afonya, nous attendaient à la périphérie de la ville. Dîner, comme toujours à la Nenets. Nous nous arrêtons chez Victor et décidons de nous reposer demain. En route, un fût de 100 litres est usé. Nous réparerons et ferons le plein, une demi-journée sera consacrée à ces questions. Au-delà de Gyda, jusqu’à la baie de Yenisei, il y a une zone montagneuse, il vaut mieux pour nous la traverser pendant la journée. Il y a beaucoup de neige molle. En 2017, nous avons dû nous arrêter dans les collines pour la nuit, il est dangereux de conduire dans le noir. En général, nous avons décidé d’aller à Sopochnaya Karga le 7 mars. L’esprit dans l’équipe est bon, la santé ne fait défaut à personne.
( Equipe /Le 4 MARS 2022 )
Le matin, nous quittons le village de Tazovsky. La veille, les traîneaux étaient emballés et les motoneiges étaient prêtes. Le premier stage est celui qui prend le plus de temps, tout le monde est soucieux de ne rien oublier. Le stress causé par la quantité de choses et d’équipements à transporter ne disparaît que le matin. L’expédition commence à 10h00. Le temps est frais -31c sur le thermomètre. Ensoleillé, peu de vent. Nous allons tous les quatre à Antipayuta. La route cette année est grande. La piste couverte de motoneiges permet de maintenir une vitesse de 40-50 km/h. Pour une luge pesant entre 400 et 500 kg, c’est de la super vitesse. Approuvé sans fautes ni retards. Vers 17h00 nous sommes arrivés à Antipayuta. Pour la première fois dans l’histoire de nos expéditions nous arrivons quand il fait jour dehors. c’est super Nous sommes reçus par notre ami et collègue dans le passe-temps Oncle Sasha Borodulin UA9JO, qui a fait plusieurs expéditions. Certains avec des chiens, en VTT, en ski, en motoneige. Il est le patron de l’aéroport et, en même temps, un caméraman cool, Alexander Borodulin, est toujours de service! Alors aujourd’hui, il nous a préparé un dîner avec des spécialités locales. Demain nous partirons pour Gyda. Le temps reste inchangé -30 -32. Par expérience, le gel vaut mieux que la chaleur et le blizzard.
( Igor – UA9KDF /Le 28 JANVIER 2022 )
Il y a 150 ans, un service météorologique a commencé à fonctionner en Russie. L’équipe du projet « Légendes de l’Arctique » n’est pas étrangère à cet événement. Le service public est pertinent et exigé en tout temps.
L’un des fondateurs du service météorologique en Russie, un météorologue bien connu, l’académicien Rykachev Mikhail Aleksandrovich (1841-1919) – directeur de l’Observatoire géophysique principal. Dans les années 1870, il est membre de la commission de la Société géographique pour l’élaboration d’un plan d’étude des mers du nord de la Russie. C’est en l’honneur de Mikhail Alexandrovich qu’une île de la mer de Kara dans la baie de Middendorf, l’île de Rykachev, porte son nom.
L’île de Rykachev est la cible de la sixième expédition de motoneige du cycle Légendes de l’Arctique. Pour l’activation des îles dans le cadre du programme international Islands on the Air (IOTA) et RR-06-100 dans le cadre du programme russe Robinson Club, nous avons reçu un indicatif d’appel spécial R150WS Russia 150 Weather Service.
Le départ de l’expédition de motoneige ‘Arctic Legends’ sur l’île de Rykachev est prévu les 3 et 4 mars 2022 depuis le village de Tazovsky, district autonome de Yamalo-Nenets. Une équipe de six personnes devra parcourir 1 400 km jusqu’à l’île de Rykachev. L’itinéraire a été tracé selon l’algorithme qui nous est familier: l’équipe de Yamal et l’équipe de Norilsk se rencontreront à la station hydrométéorologique marine de Sopochnaya Karga. Ensuite, nous nous rendrons sur la côte de la mer de Kara dans la région de la baie de Pyasinsky, en longeant la côte jusqu’à la station hydrométéorologique marine côtière de Sterlegova. A Sterlegova, nous avons une réserve de carburant pour le voyage vers l’île de Rykachev et pour le retour. Nous camperons sur l’île, monterons des antennes et nous diffuserons. Une autre de nos missions est l’installation d’une plaque commémorative à Mikhail Aleksandrovich Rykachev. Traditionnellement, on tient un journal, on prend des photos et des vidéos pour un futur documentaire.
( INFORMATIONS /Le 2 DÉCEMBRE 2021 )
L’équipe RT9K, ( Artic´s Legends 2022 ), a obtenu l’autorisation de diffuser l’île de Rykacheva, AS-104. L’équipe est en pleine planification de cette nouvelle IOTA Dxpedition, qui se déroulera entre le 1er mars et le 30 avril 2022, période qui leur a été assignée, sous l’indicatif R150WS.
Qsl via UA9KDF.
Restez connectés, bientôt plus d’informations.
73, – Claude ON4CN
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Cela a été une période difficile pour pratiquement tout le monde au cours des 2 dernières années. Et quand on regarde vers l’est, il semble qu’il y ait encore plus à venir, malheureusement.
Cependant, même avec la situation mondiale, nous n’avons pas pensé à annuler nos projets d’activation de l’île Bouvet, pas question ! De plus, nous prévoyons d’activer l’île cette saison (2022).
Restez à l’écoute!
Groupe rebelle DX
73, – Claude ON4CN
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( Charles – M0OXO / NARZO 2022 )
Jacek est arrivé à Rimatara Is. Il installe des antennes. Votre équipement et vos bagages (RTX), toujours non enregistrés, espérons que tout va bien.
(Jacek-SP5EAQ / 6 février 2022)
Salut Luis. Air France a ANNULÉ mon vol de Varsovie à Paris, ce sont les seuls qui fournissent le PCR pour l’entrée en Polynésie. Je cherche une solution en m’arrêtant à Paris pour faire les tests.
( Jacek – SP5EAQ / 12 NOVEMBRE 2021 )
Le site internet de l’opération vient d’être lancé. Lui rendre visite ––> http://australs.sp7dqr.pl/index.html
« TX5AQ (indicativo especial) ya ha sido asignado. Se utilizará en el concurso CQ WW WPX SSB . Utilizaré la nueva versión de la antena vertical multibanda SP7GXP, y una antena separada para la banda de 80 m . El riesgo real del proyecto radica en las restricciones de viaje asociadas con el COVID. Las noticias que se produzcan, estarán disponibles en la web de la operación, Sabemos que el acceso a internet en Rimatara Is. será esporádico. Las Islas Australes cuentan como un país separado para DXCC « .
( Jacek – SP5EAQ / 12 NOVEMBRE 2021 )
Je suis un passionné de DXman (Honor Roll #1 en SSB, avec 50 ans d’antenne). Depuis de nombreuses années, je suis également passionné par les voyages DX dans les pays du Pacifique.
La pandémie a tout arrêté. De plus, de nombreux opérateurs ondes courtes se sont spécialisés exclusivement dans les techniques numériques qui permettent de communiquer avec des antennes de moindre puissance et plus simples. Le nombre d’expéditions en SSB travaillant depuis le Pacifique a fortement diminué, et leur organisation est devenue plus difficile en raison du risque élevé d’échec dû aux limites de la pandémie.
Dans cette situation, cependant, j’ai décidé de tenter ma chance.
J’ai de nombreux jours de vacances économisés dans mon institut de recherche (où je travaille) et la région polynésienne est régulièrement ouverte aux touristes, sans trop de restrictions. Je serai sur l’île de Rimatara, comptant comme Australis pour DXCC, à partir du 2 mars 2022, pendant quatre semaines (si le COVID le permet).
J’utiliserai l’indicatif FO/SP5EAQ (licence CEPT). J’essaierai également de participer au concours WW WPX SSB avec l’indicatif TX5AQ, qui m’a finalement été accordé.
Les préparatifs sont bien avancés. J’ai reçu beaucoup d’aide de W7GJ, qui a récemment travaillé depuis les îles de la Polynésie française.
73 SP5EAQ de Jacek
73, – Claude ON4CN
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(L’équipe TX5N / 27 FÉVRIER 2022 )
Notre équipement et nos matériaux ont été transportés par avion à Papeete, Tahiti avec French Bee Airlines, dédouanés et transportés par camion jusqu’au port maritime. Le tout a été chargé sur
l’un des cargos inter-îles et devrait arriver à Raivavae le 1er mars. L’envoi se composait de 2 palettes et d’une petite boîte, d’un poids total d’environ 1100 livres. Nous apprécions l’aide
d’Omni Logistics, San Francisco, Californie et SA Entreprise J.A. Cowan & Fils, notre commissionnaire en douane basé à Papeete.
(L’équipe TX5N / 3 FÉVRIER 2022 )
Au cours du week-end du 28 janvier, plusieurs membres de l’équipe TX5N se sont réunis en Californie du Nord pour consolider, tester et emballer tout l’équipement TX5N en vue de son expédition à Raivavae, dans les îles Australes. Après avoir examiné diverses alternatives de transport, nous avons localisé une entreprise à Tahiti qui acceptera notre envoi et le transportera sur l’île par cargo.
Nous avons environ 1 000 livres (450 kg) d’équipement en route vers Tahiti. L’inventaire des équipements comprend des émetteurs-récepteurs et des amplificateurs Elecraft, un amplificateur Flex PGXL, deux antennes SteppIR BigIR de 80 m, plusieurs VDA à bande unique, un faisceau hexadécimal NA4RR et un vertical de 160 m.
Tous les membres de l’équipe ont leurs réservations d’avion et d’hôtel à Papeete, Tahiti, avec un passage ultérieur à Raivavae. Le lieu d’exploitation sera Pension Tama Raivavae, une petite auberge qui a accueilli de nombreuses expéditions DX précédentes.
Chaque membre de l’équipe disposera d’un petit bungalow et les opérations radio se feront depuis un bâtiment dédié sur la plage. La plupart des antennes seront montées sur la plage. Étant du côté nord de l’île, nous nous attendons à de bonnes conditions de travail.
Il y a plusieurs photos de l’activité Equipment Weekend sur: tx5n.net
Nous sommes à l’heure pour ce projet d’avril 2022.
73, équipe TX5N
Reçu de Gene, K5GS.
( INFORMATIONS /Le 8 JANVIER 2022 )
Bien qu’il reste encore du temps jusqu’en avril, si le COVID ne l’empêche pas, l’équipe TX5N a quelques conseils pour l’opération qu’ils souhaitent partager :
Nous vous voulons dans notre journal, alors aidez-nous en suivant ces directives.
N’envoyez pas d’emails à l’équipe, ils ne seront pas vus.
( INFORMATIONS /Le 2 JANVIER 2022 )
Plusieurs membres du groupe Perseverance DX (PDXG) activeront l’île de Raivavae (îles Australes), en Polynésie française, du 15 au 29 avril 2022 pendant environ 12 jours opérationnels. Le plan est d’avoir des radios en ondes en continu, dans la mesure où la propagation le permet.
L’indicatif d’appel TX5N a été émis pour ce projet. Les membres de l’équipe sont : Steve W1SRD, Doris K0BEE, Rob N7QT, Melanie N7BX, Heye DJ9RR, Walt N6XG et Gene K5GS. Ils prévoient d’exploiter 160m – 10m, CW, SSB et Digital.
L’équipe se réunira à Papeete, Tahiti le 12 avril et s’envolera pour Raivavae le 15 avril, retournant à Papeete le 29 avril. L’équipe s’attend à faire entre 60 000 et 80 000 QSO.
Le site opérationnel, Tama Raivavae Resort, fournira un petit bungalow pour chaque membre de l’équipe et un bâtiment séparé pour les opérations radio. Tama Raivavae a déjà accueilli de nombreuses Dxpeditions.
Le kit comprendra des émetteurs-récepteurs Elecraft K3 avec des amplificateurs linéaires de 500 et 1,5 K watts. Les antennes seront verticales et hexbeam, l’emplacement de l’antenne sera sur la plage. Nous nous attendons à avoir une certaine disponibilité d’Internet pour les téléchargements quotidiens de journaux sur M0URX.com
Ce projet est autofinancé par l’équipe. Nous acceptons les dons via le bouton Faire un don sur notre site Web ou avec OQRS pour compenser les frais d’expédition de l’équipement.
Nous espérons que Covid n’interférera pas avec le projet.
Plus de détails sur https://tx5n.net/
73, – Claude ON4CN
Info de la Source de EA1CS ICI
Mike Crownover AB5EB, Erwann Merrien LB1QI et Bill Straw KO7SS, qui discutera des plans passionnants de 3Y0J lors de la convention en ligne « QSO Today HamExpo 2022 » les 12 et
13 mars. Sa présentation, 3YOJ: The Bouvet DXpedition, entend parler des plans pour l’arrivée de Bouvet et comment prendre contact pendant 10 jours en janvier 2023.
73, – Claude ON4CN
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( Communiqué de presse / Thierry Mazel F6CUK )
Suite à l’autorisation accordée par les TAAF et à l’annonce de l’expédition DX, le moment est venu de constituer l’équipe et de poursuivre les préparatifs. Les discussions sont longues !
Les dates sont déjà connues. Le Marion Dufresne partira de La Réunion le 8 décembre en faisant escale à Tromelin pour y ravitailler les gens (encore un bon DX), puis à Crozet. Il devrait arriver pour Noël. Le navire reviendra le 26 mars 2023 pour nous récupérer et, après des escales à Kerguelen et Amsterdam, arrivera à la Réunion le 16 avril 2023. Je serai donc à la base Alfred Faure pendant 3 mois pleins. Ces dates peuvent varier légèrement en fonction des conditions météorologiques.
Je suis en contact étroit avec les TAAF (Merci au responsable de Crozet, et à M. Chareyre pour son attention) pour préparer mon arrivée dans les meilleures conditions possibles. Certains des principaux points en discussion sont l’endroit où les antennes (HF et QO-100) seront installées, ainsi que la cabane.
Évidemment, je ne commencerai pas à opérer le lendemain de mon arrivée. Je vais devoir installer les antennes et la station. Pour cela, l’aide d’autres personnes sera nécessaire. La météo jouera un rôle, car il serait impossible de monter sur le toit, d’ériger un mât par vent fort – le commandant de la base devra donner son feu vert. Le démarrage de l’opération ne sera pas la priorité absolue le premier jour.
En théorie, je logerai dans le bâtiment Albatros. Il est à côté du bâtiment Biomar. Il semble qu’ils l’aient arrangé pour qu’il ne gêne pas les autres (fonctionnement de nuit par exemple).
L’image ci-dessous vous donnera une meilleure idée.
A gauche se trouve le bâtiment Biomar, à droite l’Albatros. Merci à M. Stichelbaut de nous avoir permis d’utiliser sa photo.
L’indicatif n’est pas encore émis, et j’en ai demandé un spécial pour commémorer le 60e anniversaire des premières transmissions faites par M. Baudelot, le premier radioamateur de l’île dans les années 61/62. Paul F6EXV et Jean-Michel F6AJA annonceront l’appel quelques heures seulement avant le début de l’activité, c’est-à-dire après mon arrivée sur l’île. Paul rapportera via internet et Twitter, Jean-Michel dans sa newsletter DX. Ce sera ainsi pour éviter les activités de pirates. Tout ce qui ne vient pas de Paul ou de Jean-Michel ne sera que spéculation. Attention au FT4Wxxx qui pourrait apparaître !
Côté équipement, les choses avancent aussi. De nombreux sponsors ont aimablement répondu à nos sollicitations.
Contrairement à nos premières informations, je n’utiliserai pas K3. Comme Elecraft ne produit plus de K3S, il leur était difficile de m’en prêter ou de m’en vendre. Ils ont mentionné un K4 mais
je ne veux pas partir avec un seul émetteur-récepteur, j’ai besoin d’au moins une seconde en cas de panne. Compte tenu des problèmes d’approvisionnement auxquels sont confrontés tous les
fabricants, il ne voulait prendre aucun risque. Par conséquent, j’ai décidé d’utiliser un émetteur-récepteur que j’ai à la maison, ainsi qu’utilisé par F6KOP pour leurs expéditions DX, à
savoir le TS-590. Il est complet et a un gros avantage : aucune interface n’est requise pour faire fonctionner le FT8, un simple câble USB entre l’ensemble et l’ordinateur portable suffit.
Prises d’antenne, un connecteur d’antenne de réception, une interface RS232, USB, tous les filtres et ATU. Par conséquent, aucune autre option ne sera requise. De plus, il a un excellent
récepteur et peut être facilement trouvé d’occasion à un prix très raisonnable.
J’ai donc acheté un TS-590 qui est actuellement modifié par le marché secondaire de Kenwood pour résoudre le problème ALC connu. Cette modification est couverte par la garantie Kenwood. Bientôt j’achèterai un autre 590 qui sera également modifié.
Côté amplis, après entretiens et conseils du Clipperton DX Club et de l’équipe F6KOP, j’ai choisi un ampli à lampes de 500W, l’Acom 1010, moins fragile que les amplis à transistors. Il peut prendre en charge 3/1 SWR, ce qui est un énorme avantage pour un endroit où je ne contrôlerai pas totalement l’environnement. Je vais donc acheter un 1010 et en prêter un autre à CDXC via F6KOP. Je te remercie.
Je remercie également la société Acom pour la remise qu’elle propose à l’achat, mais ce n’est pas un cadeau. Ils font du mieux qu’ils peuvent, pourtant le coût n’est pas négligeable dans le budget global.
Les antennes feront l’objet d’un autre communiqué de presse, après que nous ayons effectué des tests au Paul’s QTH au printemps. Plus d’infos plus tard.
J’ai demandé aux TAAF l’autorisation d’envoyer une partie de l’équipe avec la précédente mission de ravitaillement (départ en novembre). Il arrive parfois qu’en raison de la météo lors de l’atterrissage, tout ne puisse pas être apporté sur l’île. Imaginez être sur l’île sans saison ! Comme je le dis souvent, Crozet n’est pas Tahiti !
Il y a beaucoup à faire. Partir dans les îles TAAF pendant 4 mois demande beaucoup de travail et le mérite. L’un des prochains points à l’ordre du jour est les vêtements d’hiver et l’organisation de skeds avec les écoliers jusqu’au QO-100.
Merci à tous les membres de l’équipe ainsi qu’à nos sponsors, rien ne serait possible sans eux.
En conclusion, on peut constater que les préparatifs se déroulent bien, grâce au travail d’équipe continu. Même si les sponsors aident beaucoup, les dépenses continuent et plus d’aide est la bienvenue. Je suppose que Crozet sera un ATNO pour beaucoup, et vous ne pouvez pas le manquer, car personne ne sait quand aura lieu la prochaine opération de radioamateur du pays n ° 3 le plus nécessiteux. Merci à tous!
Vous trouverez nos informations PayPal sur la page d’accueil de Crozet2022.
( @crozet2022 /Le 5 DÉCEMBRE 2021 )
Le site officiel est déjà actif, il reste encore quelques rubriques à mettre à jour, ce sera bientôt fait.
C’est en octobre 2019 que j’ai parlé pour la première fois avec mon ami Paul – F6EXV, d’un projet d’expédition à Crozet, le 3ème pays qui a le plus besoin du DXCC. C’était un challenge très difficile, car si c’est une entité aussi recherchée, c’est qu’il y a des raisons.
Après avoir cherché des informations sur internet, nous avons fait un signalement avec l’aide de Bernard – F6BLK. depuis le début nous avons voulu associer le projet au REF. Il a été présenté au conseil d’administration qui l’a validé et transmis au Préfet pour le compte du REF.
En juin, nous avons reçu la première réponse des TAAF. Nous avons ensuite eu de nombreux échanges, principalement au sujet des antennes.
Il faut savoir que la Base Alfred Faure est assez petite, et ne peut recevoir que peu de monde (scientifiques et techniciens de maintenance), le climat est très rude, les îles Crozet participent sérieusement à la protection de la nature (faune et flore), et la La préfecture reçoit de nombreuses demandes de séjour (il n’y a pas que les radioamateurs qui veulent s’y rendre). Nous avons dû franchir de nombreux obstacles.
Après plusieurs mois d’échanges, j’ai finalement reçu l’autorisation de séjourner à Crozet entre 2 des voyages du navire qui ravitaille l’île (Marion Dufresne), entre décembre 2022 et mars 2023, soit pendant l’été austral, période WX plus adapté à une activité radio. Aussi, à un an d’intervalle seulement, ce sera le 60e anniversaire de la première mission préliminaire qui eut lieu en décembre 1961/janvier 1962.
Je reviendrai avec plus de détails sur le projet et son histoire, et sur les conditions qu’ils nous ont mis pour l’activité. Une page internet sera ouverte sur le site du REF, avec un agenda et des photographies.
En attendant, un grand merci à ceux qui ont secrètement participé à l’obtention de cette autorisation, ils se reconnaîtront.
Thierry Mazel – F6CUK
(INDEXA / 2 NOVEMBRE 2021)
INDEXA est fier d’être sponsor du Crozet DXpediton 2022, actuellement ce pays est classé numéro 3 sur la liste des pays les plus recherchés du DXCC. Restez à l’écoute pour plus d’informations lors de son annonce.
( @crozet2022 / 1er NOVEMBRE 2021 )
FT5/W, île Crozet, est classé n°3 sur la liste des personnes les plus recherchées sur Club Log. Dans le but de commencer à récolter des fonds pour l’opération, qui s’il n’y a pas de changement, commencerait en décembre 2022, le compte Twitter officiel de l’opération a laissé les informations suivantes :
Tous ceux qui veulent soutenir le projet de mettre l’île de Crozet dans les airs, peuvent le faire via le compte Paypal — crozet2022@orange.fr ou, si vous préférez effectuer un virement bancaire, vous devez nous contacter via l’email .
Message 1 ( Jean-Michel, F6AJA / 27 OCTOBRE 2021)
BONNES NOUVELLES !!!!!!!! Après de longues démarches auprès de l’Administration des TAAF, Thierry, F6CUK, vient de recevoir un courrier du Préfet lui donnant un avis favorable pour participer à la rotation OP4-2022 / OP1-2023, soit de décembre 2022 à mars 2023, plus deux mois comme seul opérateur radio à Crozet. L’indicatif a été demandé. C’est Paul, F6EXV, qui assurera le service QSL et gérera la ‘trésorerie’ et la recherche de fonds
Thierry nous fera part de tous les détails au fur et à mesure de leur avancement. Thierry cherchera une aide financière étant donné que ce projet est estimé entre 40 et 45 000 euros. Ce
n’est pas une expédition soutenue par un club mais il sera seul et il faudra lui souhaiter beaucoup de courage pour affronter les nombreux et énormes carambolages que cela va occasionner,
car il faut être conscient que Crozet est le 3ème pays DXCC le plus recherché . La dernière activité de Crozet, était de Florentin, F4DYW, avec l’indicatif FT5WQ remonte à 2009 !
Ver: http://LesNouvellesDX.fr/galerie/galerie2.php?age=topten&pfx=FT5W
Cordialement, Jean-Michel F6AJA
Message 2 -( Paul, F6EXV / 27 OCTOBRE 2021 )
Après de longs mois d’efforts et de négociations, les TAAF (l’organisme en charge de l’administration de FT) ont accordé l’autorisation pour une opération individuelle de près de 3 mois de
l’île Crozet à Thierry F6CUK, de mi-décembre 2022 à mi-2022. Mars 2023. (soyez patient !) Les dates exactes seront annoncées juste avant l’opération. La dernière activité de Crozet était
en 2009 par Florentin F4DYW comme FT5WQ.
Les détails seront publiés dans les jours, semaines et mois à venir au fur et à mesure qu’ils seront disponibles et publiables.
Thierry F6CUK sera l’opérateur, Paul F6EXV sera le responsable financier / QSL.
Merci de ne pas tenter de contacter Thierry F6CUK ou Paul F6EXV pour le moment, aucun message lié à cette opération ne sera répondu jusqu’à nouvel ordre.
Restez à l’écoute!
73, Paul F6EXV
73, – Claude ON4CN
Info de la Source de EA1CS ICI
( INFORMATIONS / 26 JANVIER 2022 )
Octobre 2022 est le mois de la Dxpedition reprogrammée aux Comores par l’équipe F6KOP, en espérant que la situation pandémique leur permettra d’effectuer un voyage en toute sécurité. Ils
seront actifs en tant que D68AE. Une fois les dates confirmées, elles seront publiées.
( Jean-Luc / F1ULQ – AK8DX / 8 DÉCEMBRE 2021 )
Nous devons malheureusement annoncer qu’en raison de la situation pandémique actuelle, les voyages en Afrique australe ne sont plus autorisés.
Nous avons attendu le plus longtemps possible et la décision a été très difficile à prendre. Il est plus sûr pour l’équipe de ne pas voyager maintenant.
Nous avons décidé de reporter l’expédition à fin 2022, quand tout redeviendra plus calme.
73, – Claude ON4CN
Info de la Source de EA1CS ICI
(Medhi – F5PFP / 11 DÉCEMBRE 2021)
De David FT4YM de Concordia :
En raison de problèmes mécaniques dans les véhicules, le voyage vers Little Dome C a été reporté à mardi ou mercredi prochain.
(Medhi – F5PFP / 1ER DÉCEMBRE 2021)
Le déplacement de David FT4YM à Dumont d’Urville & Cape Prud’homme est quasiment annulé, ‘90%’ selon lui.
Il part pour la station de forage de glace Little Dome C (pour le programme EPICA) le 9 décembre pour une durée de 2 semaines, puis revient à la station Concordia, puis se déplace à nouveau vers Little Dome C, pour revenir à Concord. QRV alternativement à partir des deux bases, s’il n’y a pas de changement.
Qso avec François – F8DVD —> CLICK
(Medhi – F5PFP / 16 NOVEMBRE 2021)
Dernière nouvelle, David FT4YM/P se déplacera vers Little Dome C début décembre dans un convoi ‘Raid #1’ reliant cette base au Cap Prud’homme (près de Dumont d’Urville) via Concordia.
Le raid, une logistique historique de l’Institut polaire de Institut polaire français sur Vimeo.
(Medhi – F5PFP / 6 NOVEMBRE 2021)
Dernières nouvelles de Concordia :
David FT4YM aimerait utiliser la cabine radio externe de la base et son émetteur mais le rig semble en panne, s’il n’y a aucun moyen de le réinitialiser, ce sera QRV avec une antenne verticale 20m + FT897, comme prévu initialement.
(Medhi – F5PFP / 5 NOVEMBRE 2021)
David – FT4YM, déjà à la base Concordia, espère être QRV bientôt, pendant son temps libre.
Jetez un œil aux températures actuelles à Concordia :
(David – F4FKT / 29 OCTOBRE 2021)
D’octobre 2021 à février 2022 je me rendrai en Antarctique, je serai à la Base Concordia, et quelques autres stations jusqu’à ce que j’atterrisse à Dumond d’Urville. Je négocierai principalement 20 et 40m sur Ssb en tant que FT4YM.
Qsl via F5PFP.
73, – Claude ON4CN
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(Robert / 11 DÉCEMBRE 2021)
Nous avons emménagé dans la nouvelle résidence et j’ai accroché une paire de dipôles verticaux à un poteau Spiderbeam sur le pont supérieur de notre appartement au dernier étage. J’opère
principalement à 17m, car les autres groupes sonnent assez vides. Ils m’ont fait ici un nouveau mât d’antenne qu’ils m’ont livré aujourd’hui, l’Ultra Beam / WIMO 2el Yagi (40-6m) est toujours
en douane. Si toutes les étoiles s’alignent, je pourrai l’installer avant la fin de l’année. Cependant, 160/80 devra attendre un certain temps. J’ai une idée de la façon d’installer les rampes
quart d’onde, mais cela nécessitera quelques négociations avec les voisins, car les câbles passeront par deux lots adjacents. Katmandou est tellement densément peuplée.
Le matériel de ma précédente opération est toujours bloqué à Kaboul et nous essayons de m’amener à Katmandou. Depuis peu, un seul vol commercial est disponible vers Dubaï, il y a donc une
petite lumière au bout du tunnel.
Pour ceux qui demandent constamment, la bande de 60m n’est pas autorisée au Népal.
QSL via direct uniquement S57DX, bien sûr LoTW et ClubLog seront mis à jour au moins une fois par semaine. OQRS sera également activé bientôt.
(INFORMATION / 13 NOVEMBRE 2021)
Rober annonce qu’il participera au concours CQ WW Dx Cw dans la catégorie SOAB du Népal. Il ne peut être actif qu’en 10, 15, 20 et 40m.
Qsl via S57DX, LoTW.
(Robert – S53R / 9 NOVEMBRE 2021)
Comme je l’ai mentionné, la licence 9N7AA ??m’a été délivrée et une opération limitée va bientôt commencer. L’équipement de ma précédente opération est toujours à Kaboul et nous essayons de l’amener à Katmandou.
À leur arrivée, j’ai apporté deux radios TS590SG et quelques accessoires de base dans mes sacs. Une petite verticale multibande a été temporairement installée jusqu’à ce que je déménage dans
ma résidence permanente, où Ultra Beam / WIMO 2el Yagi (40-6m) à 25m+ sera installé. Il vous faudra tout de même calculer 160/80m en raison de l’espace très limité. Veuillez noter que la bande
de 60 m n’est pas autorisée au Népal. Notre nouvelle résidence est un immeuble de grande hauteur avec une vue dégagée sur l’UE et les États-Unis. Le problème à Katmandou est le grand QRM, causé
par des lignes électriques en désordre et toutes sortes d’interférences artificielles.
QSL passe par S57DX, en direct uniquement, et bien sûr LoTW et ClubLog seront mis à jour au moins une fois par semaine.
Veuillez noter que 9N7AA a été précédemment délivré à Andy, UA3AA. La QSL pour l’opération d’Andy en mars-avril 2014 passe par Andy Gromov, PO Box 873, Brooklyn, NY 11230, USA.
(Robert – S53R / 25 septembre 2021)
Je suis arrivé au Népal il y a quelques jours. Maintenant que je me concentre sur la recherche d’une maison, je pense qu’il me faudra un certain temps pour la trouver et installer mes antennes.
(Robert -S53R / 8 juillet 2021)
À partir de dimanche, T6AA / T6A sera QRT, tout est emballé et sera expédié à 9N qui est ma nouvelle destination depuis quelques années. Je ne sais pas exactement quand je vais voyager, mais le
plan est en septembre ou octobre, ce qui signifie que si tout se passe comme prévu, je serai à l’antenne au début de l’hiver. Je n’ai pas encore le permis car cela se règle facilement à
l’arrivée et je suis en contact avec les fans là-bas.
73, – Claude ON4CN
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(Ken – LA7GIA / 4 DÉCEMBRE 2021)
Nous sommes heureux d’annoncer notre sponsor de mât d’antenne SILCOM https://silcom-ant.gr/
SILCOM sponsorisera tous nos mâts d’antenne yagi.
Nous travaillons en étroite collaboration avec SILCOM depuis quelques mois et nous pouvons vraiment dire que cette société a fait un pas de plus pour s’assurer que nous disposions d’un mât d’antenne fiable pour notre projet Bouvet.
Nous sommes heureux de vous présenter un mât en aluminium ALU-3Y0J en édition spéciale et un mât en acier galvanisé GLV-3Y0J sur mesure. Nous sommes fiers que ces deux produits soient désormais liés à notre projet Bouvet.
Les mâts sont de section carrée de type télescopique. 2,8 m de hauteur de la base et 32 ??kg de poids et 10 m de hauteur. Ils ont une fonction de treuil et d’inclinaison. Ils sont tous livrés pré-assemblés et sont faciles à installer. Notre mât d’antenne a été fabriqué sur mesure et conçu pour prendre en charge nos yagis InnovAntenna / WIMO.
Tous sont conçus avec une cote de 35 m/s + 50 % de marge de sécurité. Éventuellement, nous pouvons également abaisser le mât dans une situation critique. Toute l’ingénierie de détail, y compris les calculs, est réalisée par SILCOM.
Merci Sotiris Katsimaglis d’avoir franchi une nouvelle étape pour notre projet Bouvet !
73, – Claude ON4CN
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(Ken – LA7GIA / 30 NOVEMBRE 2021)
Rejoignez-nous lors de la prochaine réunion Zoom ce samedi 4 décembre : Sujet : PLANS d’antennes et études de propagation.
Vous aurez l’occasion d’étudier nos plans d’antennes et notre analyse de propagation, ainsi que d’interagir avec nous lors de la session de questions-réponses.
Nos signaux devraient être S8-S7 dans le monde entier dans 20 m si vous avez une station modeste, y compris en Amérique du Nord. Ci-dessous est montré
une simulation avec une bande Web de 20 m comme antenne RX.
C’est avec une modélisation de terrain de pointe et une configuration d’antenne exacte à Bouvet. Le logiciel a été utilisé avec succès sur toutes les grandes expéditions et a été validé sur
le terrain avec de bons résultats.
Vous pouvez accéder à la réunion via le lien ici https://www.3y0j.no/individualdonors
73, – Claude ON4CN
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(Ken – LA7GIA / 20 NOVEMBRE 2021)<:p>
Réunions Zoom 3Y0J !
Alors que j’étais en TL en CW + FT8 simultanément, certaines des antennes de Bouvet sont arrivées dans mon garage – voir photo. Actuellement, nos sponsors Spiderbeam et DXEngineering envoient
plus d’antennes. Pour les bandes basses, nous aurons une combinaison de spiderpoles et d’antennes en aluminium, deux technologies différentes. C’est un fil rouge tout au long du projet.
Prévoyez toujours plusieurs options, différentes technologies et sauvegardes. Nous sommes convaincus que notre stratégie d’antenne est bien financée et bien pensée. Nous avons développé une
conception d’antenne, une philosophie de sauvegarde et des pièces de rechange qui résisteront à des vents de 35 à 40 m/s. Ensemble, nous sommes convaincus que cette philosophie produira des
signaux forts dans le monde entier, comme le montre notre analyse des spreads. Nous avons travaillé en étroite collaboration avec un analyste de spread de premier plan au monde, et notre
analyse HFTA inclut le terrain le plus récent sur Bouvet et son impact sur nos signaux. Tout semble très prometteur !
Tout cela, la ferme d’antennes et la condition préalable de propagation seront à l’ordre du jour lorsque nous lancerons notre série de réunions Zoom pour nos sponsors Premier. Les personnes
qui souhaitent simplement accéder à ces réunions peuvent nous aider en faisant un don de 26$ via notre site internet www.3y0j.no pour y accéder. Lors de ces réunions, nous présenterons
divers sujets, vous rencontrerez certains membres de notre équipe, vous interagirez avec nous et nous aurons une session de questions et réponses. Vous souhaitez assister à la réunion ?
Visitez notre site Internet www.3y0j.no et acheter l’accès.
Notre première rencontre est prévue le week-end des 4 et 5 décembre. Si vous êtes déjà un sponsor, vérifiez bientôt votre courrier électronique pour un lien d’invitation Zoom.
Nous avons envoyé des invitations à 60 personnes qui ont accédé à cette réunion !
Première réunion de l’ordre du jour le 4 décembre
73
Équipe 3Y0J
73, – Claude ON4CN
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Pedro – EA5GL / 11 NOVEMBRE 2021)
Le chef de l’opération, mis en contact avec Pedro – EA5GL, l’informe qu’en raison du mauvais état de la mer, et du manque de budget qu’ils doivent avoir pour mener à bien l’activité, OC-247
est REPORTÉ. Les dates les plus probables pourraient être mars 2022. Pendant cette période, ils essaieront d’obtenir des parrainages et les conditions de mer seront sûrement bien meilleures.
(INFORMATIONS / 6 OCTOBRE 2021)
Du 12 au 16 novembre 2021, une équipe de 10 opérateurs YB sera active depuis l’une des îles qui composent Sabalana and Tengah Islands Group, OC-247. QRV de 10 à 80m en Cw, Ssb, Rtty et ft8.
L’équipe sera composée de YB8DKL, YB8HZ, YC8ES, YC8AQY, YC8BNZ, YD8CUI, YD8CXQ, YD8BVL, YD8ESH et YD8ERF.
73, – Claude ON4CN
Info de la Source de EA1CS ICI
