Catégorie : DXpedition

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Glenn KE4KY / 1 mars 2020 @ 17.30z
L’équipe reste de bonne humeur. Nous sommes toujours disponibles dans les groupes. Les vents forts sont revenus hier soir et sont restés aujourd’hui. Plusieurs des verticales ont été endommagées, l’équipe les répare maintenant. Environ 51 000 QSO totaux dans le registre. Prochaine mise à jour du journal dans les prochaines 24 heures.
Équipe VP8PJ

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Tim M0URX / 29 février 2020 @ 12.00z

Nous avons tous vos commentaires aux pilotes et un résumé des groupes de réflecteurs.

Après une tempête, nous connaissons les conditions météorologiques que nous attendions. Les antennes restent debout, avec seulement quelques problèmes avec les grandes verticales. Les abris WeatherPort ont fonctionné comme prévu, même avec des rafales de vent occasionnelles que nous estimons à 75-80 km / h ou plus. Nous avons des rapports de manque de QSO dans FT8, nous ne pouvons pas résoudre ce problème sur l’île; Tim M0URX traitera les contacts manquants une fois que vous aurez tous les fichiers FT8.

Nous devons quitter l’île pour l’après-midi du jeudi 6 mars. Selon la météo, nous espérons commencer le démantèlement du camp le mercredi 4 mars. Nous estimons (avec un temps raisonnable) du 4 au 5 mars tout démontage, chargerons le bateau et serons prêts à naviguer jeudi.

Le temps estimé en mer est de 5 jours complets et arrive à l’entrée du port l’après-midi du 11 mars.

Nous déchargerons le navire le 13 mars et livrerons l’équipement à notre agent des douanes.

Le Braveheart partira de Punta Arenas le 15 mars.

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Une équipe multinationale expérimentée de 12 opérateurs prévoit d’opérer à partir des îles Chesterfield en octobre 2020. L’équipe partira de Nouméa en Nouvelle-Calédonie et sera sur les îles Chesterfield pendant 14 jours, avec 12 jours de fonctionnement complet de 10 à 160 mètres avec l’objectif principal de Les bandes basses.
Restez à l’écoute …

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Tim M0URX / 27 février 2020 @ 18.00z
Aujourd’hui, ils n’ont pas pu retourner au navire, tempête de neige et vent très froid. Peut-être demain si les conditions lui permettent de charger un nouveau record.

Ce message a été reçu à l’aide de Garmin enReach. L’équipe ne peut envoyer des enregistrements que de Braveheart car le terrain sur l’île bloque le chemin vers le satellite.

Équipe / 27 février 2020 @ 12.05z

Actuellement, l’équipe est aux prises avec des vents forts et de la neige.

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Équipe / 25 février 2020 @ 21.00z
Nous avons réussi avec le signal satellite du navire. Nous contactons le fournisseur de services et nous convenons tous que le problème est le terrain et l’angle faible du satellite.
Cela dit, nous sommes ici pour travailler DX, et nous sommes confrontés aux défis habituels que rencontrent habituellement les expéditions dans l’océan Austral. L’un des membres de l’équipage du navire m’a demandé: établissent-ils un contact radio et doivent-ils se connecter à Internet pour confirmer qu’ils l’ont fait? Observation intéressante d’un gars qui connaît peu la radio amateur.
Nous vous demandons de ne pas envoyer d’e-mails aux pilotes pour vous renseigner sur les journaux. Si nous pouvons faire les frais, nous les ferons. Si vous n’avez pas à faire tout votre possible pour entrer en contact.
Il s’agit d’une équipe expérimentée dans les expéditions et les concours, si vous les entendez répéter votre indicatif, vous êtes dans le journal.

La pile a été ce que nous attendions, toujours énergique, parfois chaotique, mais sans surprise. L’équipe travaille par temps très froid, avec beaucoup de vent et de neige la nuit. Faire n’importe quel travail à l’extérieur est un défi à tout moment et ne peut pas être fait la nuit.

Soyez patient

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Sigi – DL7DF / 24 février 2020
Notre prochaine DXpedition aura lieu au départ de La Réunion du 4 au 16 mars 2020. Nous serons actifs avec trois stations de 160 à 10 m en CW, SSB et en mode numérique. Après la récente autorisation de la bande des 5 MHz en France et dans les territoires français, l’équipe activera également 60m. Veuillez consulter notre page d’actualités pendant l’expédition DX. Les vols et l’hébergement ont été réservés. Nous avons reçu aujourd’hui la confirmation de notre indicatif TO7DL. Nous téléchargerons les enregistrements complets de LA DXpedition sur LoTW dans les 6 mois suivant DXpedition.
Qsl via DL7DF. http://www.dl7df.de/fr/

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Équipe VU4R / 24 février 2020

Communiqué de presse # 1

L’équipe VU4R sera active du 20 au 31 mars 2020 à Neil Islands, Andamans.

Merci aux représentants du gouvernement pour leur soutien à l’octroi de la licence.

L’opération se concentrera principalement sur les bandes basses 160M, 80M, 40M. Nous proposons d’activer 60M pour la première fois depuis VU4R Dxpediton. Nous serons également opérationnels pendant le concours CQ WPX, ce qui donnera au concours un autre préfixe étrange!

Nous sommes préoccupés par la limitation de la bande dans 160M en raison des récents changements dans notre WPC dans lesquels nous travaillons pour résoudre le problème du spectre de fréquence. Sur cette base, nous annoncerons également la fréquence finale et le calendrier d’exploitation ultérieurs.

L’emplacement sera l’extrémité nord de l’île Neil avec une ouverture claire sur l’Europe / EE. UU. Et toutes les antennes seront sur la plage.

Notre équipe a décidé que Charles, M0OXO de grande réputation, sera le manager Qsl, le journal en ligne sera téléchargé sur Clublog pendant ou après l’expédition selon les possibilités du réseau.

Nous serons également actifs sur le satellite Eshail pendant une journée.

Au moins trois stations seront actives, d’autres seraient exploitées en fonction de la propagation et des ressources.

Nous utiliserons hexbeam, SteppIR / pour les bandes hautes et vertical pour les bandes basses.

Nous devons louer le bateau de Portblair aux îles Neil, l’île a une alimentation électrique intermittente. Nous devons louer des générateurs et de nombreux autres articles nécessaires à cette activité, en plus des chambres de station dans le complexe pendant 11 jours.

Nous allons opérer à plus de 150 mètres de la plage, un grand nombre de câbles LMR à faible perte, des mâts et de nombreux articles sont nécessaires.

Votre contribution à cette DXpedition est la bienvenue et chacun d’eux sera reconnu et mis à jour sur notre site Web.

Tous les commanditaires individuels de 25 $ et plus recevront directement QSL.

Tous les sponsors individuels 50 $ et plus recevront directement la broche QSL + VU4

Tous les sponsors individuels 100 $ + recevront directement QSL + VU4 Pin + t-shirt personnalisé.

Notre site Web est http://vu4r.vu3rsb.org pour plus d’informations. Veuillez prendre en charge via PayPal ou une banque internationale.

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Gene K5GS ??/ 23 février 2020 @ 14.05z
Nous ne pouvons pas trouver une connexion satellite solide sur l’île. Nous attendons de passer à un autre satellite, mais il n’est pas clair s’il y aura une différence. Nous savons
que ce n’est pas un problème matériel car nous avons 3 terminaux satellites de ce modèle et l’un d’un autre modèle. Si nous ne trouvons pas de connexion solide, nous essaierons de
charger les journaux du navire tous les jours, mais même ainsi, le passage vers le satellite est très mauvais.

Aujourd’hui, ils continuent d’installer des antennes supplémentaires. Il fait froid et il est difficile d’utiliser des outils à main avec le vent.

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Merci WX0V

Équipe VP8PJ / 22 février 2020 à 23h30

VP8PJ a commencé ses opérations à 20 m, 40 m et peut-être 160 m dans les heures suivantes. Les positions de fonctionnement se connecteront lentement à mesure que les configurations des
antennes et des stations seront terminées. Dans les premières heures de l’opération, aucun enregistrement ne sera disponible en temps réel.
Nous ferons une annonce concernant l’enregistrement en temps réel lorsqu’il sera actif.

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Équipe VP8PJ / 20 février 2020 @ 15.00z

Après une première étude, nous attendons demain un changement de vent. Si la situation des glaces ne change pas de manière significative, nous essaierons demain un site alternatif. Actuellement, froid avec des chutes de neige occasionnelles.

Équipe VP8PJ / 20 février 2020 à 12h30

Nous devons faire face à la glace que nous avons dans notre zone d’entrée prévue sur l’île. La glace a été poussée les jours précédents, mais nous nous attendons à ce que les
vents changent et l’emportent. Nous recherchons actuellement un autre site à télécharger, puis déplaçons l’appareil vers le site prévu. Un autre camp / zone d’opérations est à l’étude
alors que nous évaluons les conditions actuelles.

Équipe VP8PJ / 20 février 2020 @ 10.00z

Nous sommes arrivés, nous préparons les zodiaques pour commencer à transporter des matériaux vers l’île …

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Équipe VP8PJ. Position à 14,52z le 20 février 2020

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18 février 2020 à 16h00
Ils commencent à rencontrer les premiers icebergs ….. Le capitaine Braveheart, Nigel Jolly, navigue vers l’île Signy sans nouveauté à une vitesse presque constante de 19,66 km / heure, direction SE. Je profite de cette occasion pour vous rappeler que Nigel fait partie de notre famille Radio Amateur, avec une licence K6NRJ, il y a de nombreuses années d’aventures fournissant le transport vers d’innombrables expéditions. Je veux vous rappeler quelques articles publiés sur le blog. Une interview de Nigel par Paul – N6PSE, et lorsque nous avons publié son inclusion dans le CQ DX HALL OF FAME 2016. En attendant que le voyage se poursuive sans choc, voici les liens vers les articles du blog.

• Nigel del Braveheart … CQ DX HALL OF FAME 2016
• Paul N6PSE, entretien avec Nigel Jolly

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Martina / DF3TS et Thomas / DC8TM, seront actifs depuis Svalbard en tant que JW / homecalls du 10 au 13 avril 2020 pour commencer leur DXpedition. Ensuite, la base de dérive scientifique polaire russe (enclave RFF) située à env. À 80 km du pôle Nord de l’océan Arctique où ils activeront la zone WWFF RFF-0176. Les opérateurs utiliseront leurs codes spéciaux DP0LE (comme POLE), et comme RA / DC8TM / P et RA / DF3TS / P pour représenter le drapeau russe du camp entre le 14 et le 17 avril. L’activité se déroulera sur 40/30/20/17 mètres en SSB et FT8. Activité à partir du pôle Nord (90 degrés nord) – avec les codes DP0LE et DC8TM / P avec Martina DF3TS / P aura lieu à un moment donné pendant cette période (l’horaire exact dépendra beaucoup des conditions météorologiques) à 20 mètres [14244 kHz ( +/-)]. !! L’activité est limitée à environ 30 minutes !!
Pour plus de détails et de mises à jour, voir: https://www.qrz.com/db/DC8TM

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Gene K5GS ??/ 14 février 2020 @ 19.30z

Nous avons dû changer le planning ce matin, en raison de l’arrivée tardive des camions avec le carburant. Nous chargeons tous les matériaux en premier et nous chargerons le carburant cet après-midi.

Tout semble en bon état et l’équipage est en train de tout préparer de telle sorte que les téléchargements soient prioritaires sur l’île.

Le temps est frais, avec quelques périodes pluvieuses. Nous avons pris un café avec Skipper Matt et le propriétaire Nigel, puis nous avons regardé le processus de chargement.

Le départ est prévu le samedi après-midi. Cordialement, GS K5GS

Gene – K5GS ??/ 14 février 2020 @ 00.01z

Le Braveheart est arrivé à Punta Arenas jeudi matin. Habituellement assigné à un quai aujourd’hui vendredi matin, il chargera du carburant, des fournitures et de l’essence pour le générateur. Des inspections des douanes, de l’immigration et de la santé vous suivront et tout le matériel d’expédition sera chargé le samedi matin.

NOUS PREVONS DE LAISSER PUNTA ARENAS LE SAMEDI ENTRE 15H00 ET 16H00.

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Équipe / 12 février 2020

La verticale est en hausse, mais quelque chose ne fonctionne pas comme prévu. Demain, nous essaierons de l’améliorer. Il y a peu d’espace pour les antennes. Le Spiderbeam a été installé sur le toit. D’une part il y a une falaise, d’autre part des propriétés privées sans possibilité de négocier le placement des antennes. En bandes de 80 et 160 m, bruit très fort (S9 +). Le retour à la maison aura lieu comme prévu initialement le 16 février. Malheureusement, le temps d’antenne actif est beaucoup plus court que prévu en raison de retards initiaux inattendus. Ce voyage est plus ‘aventure’ que jamais.

La connectivité Internet est mauvaise et les enregistrements seront chargés après le retour à la maison.

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