Catégorie : Infos

18 de Novembre de 2020

Le conseil d’administration de la Fondation Yasme est heureux d’annoncer les derniers lauréats des prix d’excellence de la Fondation Yasme.

Brett Ruiz PJ2BR et Helena Ruiz PJ2ZZ

Brett et Helena sont des leaders actifs à VERONA depuis plus de vingt ans, y compris les activités techniques, la préparation et les secours en cas de catastrophe.
catastrophe, ainsi que la formation des titulaires de permis potentiels. Ils agissent comme liaisons avec les organisations gouvernementales et internationales, en plus de contribuer à des événements
importantes telles que les assemblées et réunions du GAREC et de l’IARU. Brett est également activement impliqué dans la poursuite de la propagation VHF à long terme et des communications numériques.
distance.

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73, – Claude ON4CN

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De nos amis de HamSCI …

HamSCI (www.hamsci.org) recherche des opérateurs de radio amateur du monde entier pour aider à collecter des données qui s’est propagé lors de l’éclipse du 14 décembre en Amérique du Sud. La collecte de données nécessite une radio HF connectée à un ordinateur.

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73, – Claude ON4CN

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OO5CARE est un indicatif spécial, activé par les membres de la section ORA du club UBA (Opwijkse RadioAmateurs).

Notre objectif est de sensibiliser à l’importance du personnel médical (médecins, infirmières) et de toutes les personnes impliquées dans les activités de soins pendant
pandémie COVID-19 en cours.

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73, – Claude ON4CN

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Les concours CQ WPX ajoutent une nouvelle catégorie «Multi-Transmitter Distributed» et suppriment les catégories «Single-Op Unassisted».

(Sayville, NY – 16 novembre 2020) – Une nouvelle catégorie Multi-Transmitter Distributed sera ajoutée aux concours CQ World Wide WPX pour mieux accueillir les opérateurs
qui veulent concourir en équipe sans que tout le monde soit au même endroit physique.

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73, – Claude ON4CN

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The colossus iceberg that split from Antarctica’s Larsen C ice shelf on 12 July 2017 is on a collision course with South Georgia.

Over the last three years, satellite missions such as Copernicus Sentinel-1 have been used to track the berg as it has drifted in the Southern Ocean. For the first two years, it remained close to its parent ice sheet, impeded by sea ice. But now, as the map shows, the main chunk of the A-68 berg, known as A-68A, is heading rapidly for South Georgia. It is now about 350 km from the island.

About the same size as the South Atlantic island, it could ground in the shallow waters offshore and cause real problems for the island wildlife and seafloor-dwelling life. Penguins and seals need access to the sea to feed so the iceberg could easily block their foraging routes and life on the seafloor could be crushed if the berg grounds. The fear is that if the berg does anchor against the South Georgia coast, it could remain there for up to 10 years. When the A38 grounded here in 2004, many dead penguin chicks and seal pups were found along the shoreline.

Thanks and credit ESA. Read more at:

https://www.esa.int/ESA_Multimedia/Images/2020/11/Giant_berg_on_collision_course_with_South_Georgia

TNX Volker DL8JDX

L’iceberg colosse qui s’est séparé de la banquise Larsen C de l’Antarctique le 12 juillet 2017 est sur une trajectoire de collision avec Géorgie du Sud.

À peu près de la même taille que l’île de l’Atlantique Sud, elle pourrait s’échouer dans les eaux peu profondes du large et causer de réels problèmes à la faune insulaire et à la vie des fonds marins. Les manchots et les phoques ont besoin d’un accès à la mer pour se nourrir, de sorte que l’iceberg puisse facilement bloquer leurs itinéraires d’alimentation et que la vie sur le fond marin pourrait être écrasée si le berg fond. La crainte est que si le berg jette l’ancre contre la côte de la Géorgie du Sud, il pourrait y rester jusqu’à 10 ans. Lorsque l’A38 s’est échoué ici en 2004, de nombreux poussins de pingouins et bébés phoques morts ont été trouvés le long du rivage.

Merci et crédit ESA. Lire la suite sur:

https://www.esa.int/ESA_Multimedia/Images/2020/11/Giant_berg_on_collision_course_with_South_Georgia

Merci Volker DL8JDX

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Jari Perkiömäki OH6BG

Il y a quelques semaines, VOACAP Online pour Ham Radio, https://www.voacap.com/hf/, déplacé vers une nouvelle plateforme Web, et ce changement m’a fait
forcé la majeure partie du code à être refactorisée. J’ai maintenant terminé cette tâche et je la peaufine continuellement, mais je suis heureux d’annoncer que les cartes et
Les graphiques de prédiction point à point sont maintenant beaucoup plus propres et plus ordonnés qu’auparavant, en utilisant une bibliothèque de cartes différente En outre, la plupart de la base de code a été
optimisé et, espérons-le, plus fort que jamais.

73, – Claude ON4CN

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Bob Schenck – N2OO, Président d’INDEXA (www.indexa.org) informe: Saviez-vous qu’Amazon prend en charge INDEXA via AmazonSmile ?

Oui, avec tant d’entre nous qui restent à la maison et achètent des choses sur Amazon, nous pouvons profiter de la prise en charge d’AmazonSmile pour INDEXA! Amazon fait don de 0,5% de tous les achats
fait avec votre compte AmazonSmile. Il est facile à configurer. Nous sommes listés comme une organisation caritative autorisée comme «International Dx Association». (pas comme INDEXA). Tu peux
trouver des informations complètes sur la configuration ICI

Merci à tous pour votre soutien continu à INDEXA !

73! Bob Schenck, N2OO

73, – Claude ON4CN

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OQ20LIFE est un indicatif spécial de ON4DIG, la station du club UBA Award Friends Group (DIG). La station est exploitée par ON4CAS et ON7SS, tous deux membres de DIG et
ON5ZO. Qsl via ON4CAS (bureau, pas direct).

Le but est de souligner l’importance de rester à la maison pendant la pandémie de Cornona et d’exprimer notre solidarité avec tous les patients souffrant de ce virus. En outre,
La communauté du jambon tient à exprimer sa reconnaissance à tout le personnel médical qui fait de son mieux dans ses efforts inlassables pour réconforter tous
patients dans leur lutte contre cette pandémie.

73, – Claude ON4CN

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Pour soutenir tous ceux qui sont touchés par Corona et ceux qui la combattent, du Antwerp Contest Club – Clubstation UBA Section ACC, nous mettons l’indicatif d’appel
OO7STAYHOME jusqu’au 12 décembre 2020. QSL via bureau (OQRS dans Club Log).

73, – Claude ON4CN

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Sir David Attenborough (IMO: 9798222, Callsign ZDLQ3 ) is a Research Vessel registered and sailing under the flag of Falkland Islands.
Her gross tonnage is 15000 and deadweight is 5000. Sir David Attenborough was built in 2018/2020.. Her container capacity is
0 TEU. The ship is operated by British Antarctic Survey .

RRS Sir David Attenborough, Britain’s new polar ship, heads out for the open seas

The state-of-the-art polar research vessel will carry out ice trials in the Arctic in early 2021, before a maiden voyage to the
Antarctic in November later that year
Britain’s new polar ship, the Sir David Attenborough, headed for the open seas on
3 November to start trials after a storm delay, before making its maiden voyage to Antarctica next year for climate change research.
The 200 million pound ($260 million),
state-of-the-art, polar research vessel, with its red hull and a bright yellow crane on its stern, sailed past Liverpool’s historic docks and out into the sea, headed for north
Wales. Officially the ship is named after the veteran BBC naturalist David Attenborough, but to many Britons it will always be known as “Boaty McBoatface”,
after that suggestion topped a public poll to name the vessel in 2016.
Its departure from Liverpool was delayed by around a week due to stormy weather, a British Antarctic
Survey (BAS) spokeswoman told Reuters, with calm seas preferred to test and calibrate its specialist equipment for the first time. It will remain at sea for just under a week
before berthing in Holyhead, Wales, once the current Welsh coronavirus lockdown ends on November 9, the spokeswoman added.
Watch a short video by clicking
the red button :

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Sir David Attenborough (IMO: 9798222, Callsign ZDLQ3) est un Research Vessel immatriculé et naviguant sous le pavillon de Falkland Islands .
Sa jauge brute est de 15000 et son port en lourd de 5000 . Sir David Attenborough a été construit en 2018/2020 . Sa capacité en conteneurs est
0 TEU. Le navire est exploité par British Antarctic Survey .

RRS Sir David Attenborough, le nouveau navire polaire britannique, part pour le large

Le navire de recherche polaire ultramoderne effectuera des essais sur les glaces dans l ‘ Arctique au début du 2021 , avant un voyage inaugural vers le
Antarctique en novembre de la même année
Le nouveau navire polaire britannique , le Sir David Attenborough , s’est dirigé vers le large sur
3 novembre pour commencer les essais après un retard de tempête, avant d’effectuer son voyage inaugural en Antarctique l’année prochaine pour la recherche sur le changement climatique.
Les 200 millions de livres (260 millions de dollars),
un navire de recherche polaire ultramoderne, avec sa coque rouge et une grue jaune vif à la poupe, a traversé les quais historiques de Liverpool et s’est dirigé vers le nord.
Pays de Galles. Officiellement, le navire porte le nom du vétéran naturaliste de la BBC David Attenborough , mais pour de nombreux Britanniques, il sera toujours connu sous le nom de ‘Boaty McBoatface’,
après que cette suggestion ait dépassé un sondage public pour nommer le navire en 2016.
Son départ de Liverpool a été retardé d’environ une semaine en raison du temps orageux, un Antarctique britannique
La porte-parole de Survey (BAS) a déclaré à Reuters, avec une mer calme, préférant tester et calibrer son équipement spécialisé pour la première fois. Il restera en mer un peu moins d’une semaine
avant d’accoster à Holyhead, au Pays de Galles, une fois le verrouillage actuel du coronavirus gallois terminé le 9 novembre, la porte-parole a ajouté.
Regardez une courte vidéo en cliquant sur
le bouton rouge:

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