Un grand merci à notre sponsor principal, NCDXF, la Northern California DX Foundation ! Leur généreux soutien aide à financer notre V7 – Marshall Islands 2025 DXPedition, y compris les frais de voyage des trois membres les plus jeunes de l’équipe. Nous sommes ravis d’avoir #NCDXF à bord une fois de plus !
(Équipe/6 JANVIER 2025)
Le compte à rebours a commencé ! Dans seulement 36 jours, l’équipe @RMI2025 sera en l’air. Les dernières vérifications de l’équipement ont été effectuées et nous emballons tout dans les prochains jours.
IAØ/IZ1KHY/Mobile, près de 40 km de traversée de LDC à Concordia
Danilo a eu la chance d’exploiter Mobile, en signant IAØ/IZ1KHY/Mobile tout en effectuant des mesures technologiques sur le chemin de LDC à Concordia.
Lieutenant Danilo Collino IZ1KHY, est un radioamateur passionné qui participe cette année à sa 4e saison en Antarctique, où il a été nommé chef, responsable du camp Little Dome C-Beyond Epica (LDC).
Danilo rapporte qu’il doit se rendre plusieurs fois par semaine de LDC à la station Concordia pour des raisons professionnelles. Ce type de trajet prend un temps de conduite variable, selon le moyen de transport utilisé.
Danilo a dit : « Avec le camion arctique, cela prend entre 40 et 50 minutes. Avec le Caterpillar Challenger non chargé, 1h20. Si le Challenger est chargé avec le traîneau, cela prend entre 2h30 et 3 heures. Avec la dameuse (Pisten Bully 300), cela prend de 3 à 3h30 selon l’état de la piste ou du chemin. »
Au début de la saison, nous avons tracé le chemin avec un GPS, en suivant six points connus, que nous avons marqués avec six poteaux numérotés, plantés sur la glace. Maintenant, la route est toujours visible, même pendant une tempête de neige ; s’il y a de la neige, on ne se perd pas du tout. Le problème survient avec le « whiteout », lorsque la visibilité est réduite à presque zéro. Le « whiteout » est une condition météorologique où les contours et les points de repère dans une zone enneigée deviennent presque indiscernables.
Pendant un blizzard, il a fallu 5 heures pour effectuer la traversée, car nous devons voyager entre 7 et 10 km par heure. Dans tous les cas, en particulier à cette latitude, la sécurité est impérative. Ainsi, nous avons un traqueur suivi par la salle des opérations de Concordia pendant le trajet, un équipement satellite à bord pour les urgences, et une radio VHF pour les communications normales.
Photos montrant : Le grand jeep bleu s’appelle « Arctic Truck », le Caterpillar orange (Challenger), autrement dit un tracteur, et celui avec la lame à l’avant est une dameuse (Pisten Bully 300), un “traceur de pistes”.
Merci à : 1er lieutenant Danilo Collino IAØ/IZ1KHY/Mobile.
Si les chasses au renard traditionnelles ne conviennent pas bien à votre club ou organisation, celle-ci pourrait être différente…
Ces derniers mois, j’ai réfléchi à une façon différente de faire une chasse au renard. Mon idée était d’avoir une chasse au renard disponible à tout moment, surtout à cette période de l’année. Tout le monde ne vit pas en ville, et chacun est occupé à faire ses courses, ce qui peut empêcher de consacrer un après-midi entier à une recherche collective. Mais que se passerait-il si le renard vous appelait pendant quelques minutes, chaque fois que vous en aviez l’occasion ? Pas de pression, juste essayer et voir ce que vous pouvez trouver avec votre équipement, en expérimentant différentes antennes pour obtenir les meilleurs résultats. Attrapez ce renard !
Par où commencer ma construction ? Vous l’avez deviné : Google et YouTube. La première étape était de fabriquer un renard en utilisant les choses que j’avais dans ma boîte à outils. J’ai pris une radio Baofeng, un Arduino UNO, des batteries, une boîte étanche et un convertisseur Drok. Simple, non ?
J’ai d’abord cherché avec Miss Google et je suis tombé sur ceci : https://www.hackster.io/nfarrier/auto-keyer-for-radio-fox-hunting-e89b99. « Super, je peux le faire », me suis-je dit, et je l’ai fait. Après avoir tout assemblé, j’ai programmé l’Arduino UNO en utilisant le logiciel Arduino avec le code de ce site. J’ai configuré le message CW, et tout a parfaitement fonctionné. Mon idée commençait à prendre forme !
Mon alimentation était une batterie Lithium-Ion 18 volts 5,0 Ah (Makita BL1850b) alimentant le convertisseur Drok pour réduire la tension à 7,4 volts pour la radio. Cette tension était également parfaite pour alimenter l’Arduino Uno.
Tout a été testé, et c’était génial ! Une sortie de 1 watt de la radio donnait une bonne portée. J’ai tout emballé et je suis sorti. J’ai trouvé une bonne cachette pour le renard, en gardant à l’esprit l’accès facile et la sécurité.
Je pouvais l’entendre des côtés est et ouest de la ville. Tout allait bien, mais quelques jours plus tard, je ne pouvais plus l’entendre à moins d’être juste à côté. En rentrant, j’ai découvert que le transistor Mosfet du renard SX5 avait dû échouer. J’ai remplacé la radio et réduit le temps de transmission de près de 50 %.
J’ai reprogrammé pour ajuster le cycle de travail et ajouté une seconde batterie Makita pour prolonger son autonomie. J’espère que vous pourrez tous le trouver. Bonne chasse au renard !
Merci à Oleg Sakharov (UA1O, R1ANF, ZS7ANF), WAP a désormais une meilleure compréhension du fait que, comme supposé, le camp de Dixie et le dépôt de carburant 83 sont sans aucun doute deux entités distinctes, situées à des latitudes et longitudes différentes.
Ouvert en 2019, Dixie est un nouveau camp créé par White Desert Company, situé à environ 10-15 km du FD-83 (Dépôt de carburant à 83° Sud).
Le camp de Dixie (WAP MNB-NEW) est une station de recherche isolée entourée par l’immense étendue glacée de l’Antarctique.
Pôle Sud. En réalité, Dixie est un camp pour les touristes qui visitent le Pôle Sud et une station de ravitaillement pour les avions. Il a été conçu pour offrir aux visiteurs l’opportunité de vivre ce qu’était la vie des premiers explorateurs polaires, il y a presque un siècle.
Situé à environ 750 km des humains les plus proches, à une altitude de 2 640 mètres, et localisé exactement à 83° 24’ 5,56” Sud, 19° 41’ 52,8” Est, le soleil ne se couche jamais sur ce camp d’expédition pendant la saison, en faisant un avant-poste surréaliste au centre du Grand Continent Blanc. Nommé en l’honneur du célèbre explorateur Dixie Dansercoer, ce camp isolé est l’un des environnements les plus rudes de la planète. Le camp de Dixie.
C’est tellement isolé que leur voisin le plus proche est la Station spatiale internationale (ISS), qui orbite à plus de 400 km au-dessus !
Le camp de Dixie pourrait également servir de base pour des recherches interdisciplinaires, notamment en glaciologie, sciences du climat et écologie polaire.
Des chercheurs et scientifiques du monde entier pourraient se rassembler ici pour étudier les écosystèmes uniques, les formations glaciaires et les conditions atmosphériques du pôle Sud, apportant des perspectives précieuses à notre compréhension du changement climatique et de l’équilibre fragile des régions polaires.
Malgré son emplacement éloigné, le Camp Dixie, équipé de technologies de pointe et d’infrastructures durables, illustre la persévérance humaine et la quête de connaissance dans des environnements difficiles et préservés. (Les photos à côté montrent le camp à gauche et un BT67 à droite au Camp Dixie).
FD83 (WAP MNB-Ø9) a été construit par ALCI en 2007-2008, et bien qu’il soit déjà activé, il reste une « nouveauté » rare pour la majorité des chasseurs antarctiques. Il existe toujours et est utilisé par “Ultima Antarctic Logistics” (anciennement ALCI). Oleg Sakharov (UA1O, R1ANF, ZS7ANF) a été le seul actif depuis FD83 en 2019 sous l’indicatif RI1ANX. Merci à Oleg Sakharov ZS7ANF
Pendant que l’Équipe 2 se dirige vers Hiva Oa, l’Équipe 1 continue de travailler assidûment sur l’assemblage et l’installation des antennes sur le site opérationnel.
Les progrès sont constants, et la station commence à prendre forme, étape par étape. Nous sommes en bonne voie pour offrir une expérience incroyable à tous les DXers du monde entier !
Faut-il encore utiliser une technologie informatique avancée pour la réception SSTV de nos jours ? Par exemple, des ordinateurs entiers ou des smartphones ? Un projet technologique intéressant sur Internet montre qu’il est possible de le faire uniquement avec un microcontrôleur Raspberry Pi Pico – et un écran TFT pour l’affichage. Avec ce matériel simple et le logiciel adapté, les images SSTV dans les modes « Scottie » et « Martin » devraient pouvoir être décodées.
RAPPELEZ-VOUS : Du 11 au 18 janvier 2025, Mark – AA1AC, sera de retour actif depuis les Bermudes sous l’indicatif VP9/AA1AC. QRV sur les bandes HF, principalement en CW et un peu en SSB.
Pendant un blizzard, il a fallu 5 heures pour effectuer la traversée, car nous devons voyager entre 7 et 10 km par heure. Dans tous les cas, en particulier à cette latitude, la sécurité est impérative. Ainsi, nous avons un traqueur suivi par la salle des opérations de Concordia pendant le trajet, un équipement satellite à bord pour les urgences, et une radio VHF pour les communications normales.
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